[实用新型]一种物流运输用运输车车轮锁停装置

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用运输车车轮锁停装置，包括驻停块，所述驻停块的内部对称开设有两组滑槽，所述驻停块的内侧呈水平转动连接有贯穿两组滑槽的双头螺杆，所述双头螺杆的外部位于两组滑槽的内侧均套设有螺套，所述螺套的外部固定连接有与滑槽相互贴合的滑挡块，所述滑挡块的正截面呈直角梯形结构。本实用新型中，首先，采用对向扣锁式锁停结构，便于不同尺寸运输车车轮的调整锁停处理，既提升了车轮锁停装置的适用性，同时也提升了车轮锁停装置的稳定性，其次，采用综合式防滑结构，可将驻停块进行综合的防滑固定处理，降低了车轮锁停装置工作过程中受力横向滑动现象的产生，从而提升了车轮锁停装置放置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用运输车车轮锁停装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。然而现有的物流运输用运输车车轮锁停装置仍存在不足之处：大多使用横杆或者三角块将运输车车轮进行阻挡锁停处理，但是锁停的效果较差，当运输车在车厢内运输过程时，运输车易产生偏移和晃动的现象，锁停的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的物流运输用运输车车轮锁停装置，难以实现运输车车轮的稳定锁停处理的问题，而提出的一种物流运输用运输车车轮锁停装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流运输用运输车车轮锁停装置，包括驻停块，所述驻停块的内部对称开设有两组滑槽，所述驻停块的内侧呈水平转动连接有贯穿两组滑槽的双头螺杆，所述双头螺杆的外部位于两组滑槽的内侧均套设有螺套，所述螺套的外部固定连接有与滑槽相互贴合的滑挡块，所述滑挡块的正截面呈直角梯形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双头螺杆的左端安装有摇把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驻停块的底部两侧均固定连接有呈矩形阵列分布的橡胶凸块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驻停块的中部固定连接有呈竖直分布的硬质导气管，所述硬质导气管的底端安装有呈斗状结构的橡胶吸盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述硬质导气管的顶端安装有排气阀。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用对向扣锁式锁停结构，在驻停块上设有滑槽、双头螺杆、螺套和滑挡块，当握持并转动双头螺杆上的摇把，在双头螺杆和螺套之间的传动作用下，两组滑挡块便会同步在滑槽内向内或向外滑动，当两组滑挡块均接触到车轮时，车轮便会锁停在驻停块上，这种结构便于不同尺寸运输车车轮的调整锁停处理，既提升了车轮锁停装置的适用性，同时也提升了车轮锁停装置的稳定性。

2、本实用新型中，采用综合式防滑结构，在驻停块的底部两侧均设有橡胶凸块，提升了驻停块与地面之间的接触摩擦力，同时在驻停块的中部设有硬质导气管、橡胶吸盘和排气阀，当驻停块放置在地面上时，在挤压力的作用下，橡胶吸盘内部的空气便会挤压排出，橡胶吸盘便会吸附在地面上，从而提升了驻停块和地面之间接触的稳定性，这种结构可将驻停块进行综合的防滑固定处理，降低了车轮锁停装置工作过程中受力横向滑动现象的产生，从而提升了车轮锁停装置放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流运输用运输车车轮锁停装置的结构示意简图；

图2为本实用新型的工作示意图；