[实用新型]一种航空复合材料平板成型工装

说明书

本实用新型涉及航空复合材料平板成型技术领域，且公开了一种航空复合材料平板成型工装，解决了当板材加工完后，工作人员需要先将板材取下，然后再将待加工预浸料试板卡紧在四个卡板之间，然后才能继续进行板材加工，使得工装停机等待时间较长，进而使得板材加工效率较低的问题，其包括操作平台，所述操作平台的顶端两侧对称安装有热压下模板，操作平台的顶端安装有与热压下模板相对应的限位组件；通过设置有第一滑槽、丝杆、滑块和连接板等各组件，当其中一个预浸料试板加工完成后，可以通过侧向移动下压件实现对另一预浸料试板的继续加工，大大缩短了停机时间，增加了预浸料试板的加工时间，即大大增加了预浸料试板的加工效率。

技术领域

本实用新型属于航空复合材料平板成型技术领域，具体为一种航空复合材料平板成型工装。

背景技术

目前已有的航空复合材料试板的制造方法为在平板工装上进行铺贴，在铺贴后的试板上铺放匀压板来进行固化成型；根据授权公告号为“CN214563098U”，名称为“一种航空复合材料平板成型工装”的专利，根据其记载的内容“加工完毕后，可启动安装通道内部的电动推杆，电动推杆的输出轴推动脱模座向上移动，脱模座推动预浸料试板向上移动，使得板材不在卡设在四个卡板之间，将板材从热压下模板的顶部取下”，但是仍然存在以下缺陷：

该专利中，当板材加工完后，工作人员需要先将板材取下，然后再将待加工预浸料试板卡紧在四个卡板之间，然后才能继续进行板材加工，使得工装停机等待时间较长，进而使得板材加工效率较低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种航空复合材料平板成型工装，有效的解决了上述背景技术中当板材加工完后，工作人员需要先将板材取下，然后再将待加工预浸料试板卡紧在四个卡板之间，然后才能继续进行板材加工，使得工装停机等待时间较长，进而使得板材加工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空复合材料平板成型工装，包括操作平台，所述操作平台的顶端两侧对称安装有热压下模板，操作平台的顶端安装有与热压下模板相对应的限位组件，操作平台的顶部安装有与热压下模板相对应的下压件，下压件与操作平台之间通过活动组件连接；

其中，活动组件包括对称开设于操作平台两侧中部的第一滑槽，第一滑槽内转动安装有丝杆，丝杆上螺纹安装有滑块，滑块的顶端一侧安装有连接板，连接板与下压件连接。

优选的，所述丝杆贯穿操作平台的一端安装有皮带轮，两个皮带轮之间通过皮带本体连接，其中一个皮带轮的一端安装有正反电机。

优选的，所述下压件包括与两个连接板连接的活动架，活动架的底端对称安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端安装有安装板，安装板的底端安装有与热压下模板相对应的热压上模板。

优选的，所述活动架的底端对称安装有滑条，操作平台的顶端开设有与滑条相对应的第二滑槽。

优选的，所述限位组件包括安装于操作平台顶端的安装框架，安装框架上等距开设有第三滑槽，第三滑槽内滑动安装有滑杆。

优选的，所述滑杆的一端安装有限位推板，限位推板的两端对称安装有连接杆，安装框架上开设有与连接杆相对应的通孔，连接杆上套设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有两个热压下模板和限位组件，即能够实现对两个预浸料试板的放置，通过设置有第一滑槽、丝杆、滑块和连接板等各组件，能够实现下压件的侧向移动，即当其中一个预浸料试板加工完成后，可以通过侧向移动下压件实现对另一预浸料试板的继续加工，在此期间还可以实现对已完成加工的预浸料试板的取出，整体设计合理，大大缩短了停机时间，增加了预浸料试板的加工时间，即大大增加了预浸料试板的加工效率；