[实用新型]一种电梯限速器张紧装置

说明书

本实用新型涉及电梯限速设备技术领域，具体涉及一种电梯限速器张紧装置，包括支架，所述支架的外壁前端转动连接有张紧轮，所述支架的前端且位于张紧轮的两侧均固定有外挡板，还包括导向块、导向槽、定轮和张紧调节部件，所述支架的外壁顶端固定有后挡板，通过上述方式可知本实用新型中当需要对限速绳的张紧力度进行调节时，只需要启动伺服电机带动双向螺杆进行转动使得螺纹滑块通过移动滑块带动动轮做相对方向的移动，使得限速绳在导向槽内的形状由原本的“I”型转换成“S”型，而由于“S”型的张紧绳在导向槽内的长度增大，从而即可对限速绳整体的张紧力度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及电梯限速设备技术领域，具体涉及一种电梯限速器张紧装置。

背景技术

电梯限速器就是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，它可以随时监测控制着轿厢的速度，而电梯限速器在使用的过程中就需要借助到张紧装置来对限速绳进行张紧。

但是，现有的电梯限速器张紧装置应用的过程中在和限速绳连接之外往往没有附加的固定结构，这样就导致了在张紧装置工作时一旦限速绳突然受力收缩时，很容易使得限速绳出现晃动的情况，严重情况下甚至会导致限速绳脱离，基于此，中国专利公共号为CN215479028U公开了一种别墅电梯限速器张紧装置，包括支架、支撑板、第一固定板以及第二固定板，所述支架的顶部通过焊接的方式连接支撑板，所述支撑板的顶部固定连接第二固定板，所述第二固定板的外部安装第一固定板。

上述专利技术的有益效果是通过在张紧轮的上方增设固定结构，可以对限速绳起到额外的固定限位效果，解决了传统电梯限速器张紧装置在使用时不能够对限速绳起到额外的固定限位的问题，在该张紧装置使用的过程中就可以利用第一固定板和第二固定板来起到额外的固定限位的作用，整体结构简单，但是，上述专利技术在具体使用时，其设置的固定结构其能起到对限速绳进行固定限位的作用，而其对限速绳的张紧调节还是只依靠张紧轮与限速绳之间的摩擦力进行调节，未增设其他结构，该方式虽然能够做到对限速绳的张紧力度进行调节，然而其对限速绳的张紧调节力度比较低，张紧效果差，实现张紧的速度慢，无法快速实现张紧效果。

综上，发明一种电梯限速器张紧装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种电梯限速器张紧装置，以解决上述专利技术在具体使用时，其设置的固定结构其能起到对限速绳进行固定限位的作用，而其对限速绳的张紧调节还是只依靠张紧轮与限速绳之间的摩擦力进行调节，未增设其他结构，该方式虽然能够做到对限速绳的张紧力度进行调节，然而其对限速绳的张紧调节力度比较低，张紧效果差，实现张紧的速度慢，无法快速实现张紧效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯限速器张紧装置，包括支架，所述支架的外壁前端转动连接有张紧轮，所述支架的前端且位于张紧轮的两侧均固定有外挡板，还包括导向块、导向槽、定轮和张紧调节部件；

所述支架的外壁顶端固定有后挡板，所述导向块的外壁后端固定在后挡板的外壁前端且位于张紧轮的上方，所述导向槽开设在导向块内壁，所述张紧调节部件设置在导向块的外壁前端与导向槽内。

优选的，所述支架的外壁两侧均固定有十字固定板，所述十字固定板的外壁前端均开设有螺孔，所述十字固定板靠近张紧轮的一侧外壁上下侧均通过加强杆与支架的外壁两侧上下端固定连接。

优选的，所述张紧轮的外壁绕接有限速绳，所述导向槽开设在导向块的内壁两侧且与限速绳连接位置处，所述导向块的外壁两侧且与限速绳对应位置处均开设有穿线槽，所述穿线槽均与导向槽的内壁上下侧连通。

优选的，所述穿线槽的内壁两侧均开设有镶嵌槽，所述镶嵌槽的内壁两侧均转动连接有滚珠。