[实用新型]一种汽车零部件注塑成型模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件注塑成型模具，包括固定箱，所述固定箱的内底壁固定安装有第一双轴电机，所述第一双轴电机的输出轴均固定连接有转杆，两个所述转杆的外表面均固定安装有驱动齿轮，两个所述驱动齿轮的顶部均啮合有从动齿轮，所述固定箱的顶部固定安装有操作台，所述操作台的内部活动安装有夹持机构，两个所述从动齿轮的顶部均固定安装有第一螺杆。该汽车零部件注塑成型模具，通过设置夹持机构使成型模具具备了更便捷的拆卸和安装的功能，使其可以快速的更换和维修模具，在使用的时候，首先启动第二双轴电机，通过第二双轴电机的旋转便可以带动两个第二螺杆进行旋转，然后由于相反螺纹、螺纹槽和滑槽以及滑块的设置。

技术领域

本实用新型涉及注塑成型技术领域，具体为一种汽车零部件注塑成型模具。

背景技术

注塑成型模具是众多模具中的一种，广泛应用于汽车内饰件的生产制造，是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注系统进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品，注射成型由具有注射、保压和塑件脱模过程所构成循环周期，因而注射成型具有周期性的特点。

热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件，但是传统的注塑成型模具往往是通过多个螺栓和螺杆来进行固定的，不便于拆解和安装，同时不方便对模具进行维修与更换，故提出一种汽车零部件注塑成型模具来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件注塑成型模具，具备便于安装和拆卸等优点，解决了传统的注塑成型模具往往是通过多个螺栓和螺杆来进行固定的，不便于拆解和安装，同时不方便对模具进行维修与更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件注塑成型模具，包括固定箱，所述固定箱的内底壁固定安装有第一双轴电机，所述第一双轴电机的输出轴均固定连接有转杆，两个所述转杆的外表面均固定安装有驱动齿轮，两个所述驱动齿轮的顶部均啮合有从动齿轮，所述固定箱的顶部固定安装有操作台，所述操作台的内部活动安装有夹持机构，两个所述从动齿轮的顶部均固定安装有第一螺杆，两个所述第一螺杆的外表面均套接有第一移动块，两个所述第一移动块的相对面均固定安装有连接块，两个所述连接块的相对面均螺纹连接有固定块，两个所述固定块的相对面均安装有固定筒，所述固定筒的内部活动安装有注射管，所述操作台的顶部活动安装有底座，所述底座的内底部固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆的外表面均套接有弹簧，所述底座的内部活动安装有压缩模具，所述压缩模具的顶部活动安装有注射模具；

所述夹持机构包括安装板，所述操作台的内底壁固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有第二双轴电机，所述第二双轴电机的输出轴均固定连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的外表面均套接有第二移动块，两个所述第二移动块的顶部均固定安装有夹板。

进一步，所述固定箱为U型箱，且固定箱的左侧壁和右侧壁以及操作台的内底壁均设置有滑槽，固定箱的相对面均开设有第一移动槽，两个第一移动块和两个第二移动块的底部均设置有滑块，两个滑块分别活动连接于两个滑槽。

进一步，所述固定杆和弹簧的数量均为四个，且压缩模具和注射模具的内部均开设有四个与固定杆相适配的圆孔，四个弹簧的直径大于四个圆孔的直径。

进一步，所述底座的左侧壁和右侧壁均开设有限位槽，且压缩模具的左侧和右侧均设置有限位块，两个限位块的相背面均活动连接于两个限位槽的内部。

进一步，两个所述第一移动块和两个第二移动块的内部均开设有与两个第一螺杆和两个第二螺杆外表面相适配的螺纹槽，且两个第二螺杆的外表面开设有相反螺纹。

进一步，所述操作台的顶部开设有第二移动槽，且两个夹板均位于两个第二移动槽的内部，两个夹板的顶部均延伸至操作台的上方。