[实用新型]一种高铁零部件喷漆台有效
申请号: | 202222512300.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218190493U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 李铀;刘洋;郑鑫;田继东 | 申请(专利权)人: | 长春铁山瑞德智能交通科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B12/32 |
代理公司: | 深圳博敖专利代理事务所(普通合伙) 44884 | 代理人: | 崔婵娟 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零部件 喷漆 | ||
一种高铁零部件喷漆台,包括:操作平台,操作平台的外围设置有防护罩,调节摆臂的另一端与操作平台铰接,驱动电机固定安装在操作平台上,要摆盘的底板固定安装在支杆上,支杆的一端与插杆固定插接,U型箍的一端通过转轴转动安装在支杆上,限位杆的一端固定安装在操作平台上,限位杆远离操作平台的一端设有限位滑槽,U型箍滑动安装在限位滑槽内,具有喷漆均匀,提高喷漆效率和质量的效果。
技术领域
本实用新型涉及零件生产设备技术领域,尤其涉及一种高铁零部件喷漆台。
背景技术
高速铁路机车车辆的零部件在生产过程中有着较高的标准要求,在零部件生产完成后还需对一些特殊的零部件进行喷漆处理,一方面保证零部件的使用寿命,另一方面对于外置零部件也能够提升车辆的整体美观度。
现有高铁零部件喷漆过程中一般将零部件放置在喷漆台上,通过数控喷枪对零部件进行喷漆加工,现有喷漆台在使用过程中,多数采用数控喷枪移动,而零部件在喷漆台上相对静止,此种喷漆方式在零部件静止状态下完成喷漆,零部件的漆面易不均匀产生漆滴挂附,影响喷漆效率和喷漆质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于现有高铁零部件喷漆台喷漆方式喷漆效果不佳,易导致零部件漆面不均匀,产生漆滴挂附,影响喷漆效率和喷漆质量的问题,而提出的一种高铁零部件喷漆台,具有喷漆均匀,提高喷漆效率和质量的效果。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高铁零部件喷漆台,包括:操作平台,所述操作平台的外围设置有防护罩,用于喷漆的喷枪固定安装调节摆臂的一端,所述调节摆臂的另一端与操作平台铰接;
调节座,包括:驱动电机,所述驱动电机固定安装在操作平台上,连接座固定安装在驱动电机的轴上,所述连接座上设有插杆;
摇摆盘,所述摇摆盘的底板固定安装在支杆上,所述支杆的一端与插杆固定插接,U型箍的一端通过转轴转动安装在支杆上,限位杆的一端固定安装在操作平台上、且竖直设置在支杆的一侧,所述限位杆远离操作平台的一端设有限位滑槽,所述U型箍滑动安装在限位滑槽内,固定盘固定安装在摇摆盘上。
优选地,所述固定盘上设有卡槽。
优选地,所述驱动电机穿过操作平台、且卡装在操作平台上。
优选地,所述调节摆臂至少有两个关节,且构成每个关节的两根摆臂间铰接。
优选地,所述插杆与支杆均为不锈钢材质。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过在操作平台上设置摇摆盘,并通过驱动电机驱动支杆以及摇摆盘摆动,摆动过程中同时通过U型箍和限位杆进行配合,对摇摆盘起到维持摆动稳定性的作用,零部件固定在固定盘的卡槽上,随着摇摆盘进行摆动,有益于提高漆层的均匀性,避免漆滴挂附的现象发生,进而有益于提高零部件的喷漆效率和质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中调节座的安装结构示意图。
图中:1操作平台,2防护罩,3调节摆臂,4喷枪,5固定盘, 6卡槽,7驱动电机,8摇摆盘,9支杆,10连接座,11插杆,12U 型箍,13限位杆,14限位滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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