[实用新型]用于高速铁路墩身围栏的安装小车有效
申请号: | 202222513914.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218539104U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 赵冲;高树青;郭志光;王经业;李星 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C5/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 100068 北京市丰台区南四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速铁路 围栏 安装 小车 | ||
本实用新型公开了一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车,根据高铁墩身的高度通过剪叉式升降机调节平台板的高度,在平台板的高度调整到位后,再利用与平台板至移动式底座之间距离相适配的支撑组件进行支撑固定,在移动式底座移动至高铁墩身附近后,通过吊装机构将围栏吊装至平台板,施工人员在平台板上将围栏安装于高铁墩身。本实用新型解决了当高铁墩身的高度不一样时,高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度规格的安装小车来安装,存在成本高的问题。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车。
背景技术
随着高等级公路、铁路的普遍修建,铁路多跨桥工程越来越多。当多跨桥施工时,需要进行多次墩身循环施工。在一些地势不平的环境下,高铁墩身的高度也不一样,导致现有的高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度的安装小车来安装,增加了高铁铁路施工成本。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车,以解决当高铁墩身的高度不一样时,高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度规格的安装小车来安装,存在成本高的问题。
为实现上述目的,提供一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车,包括:
移动式底座;
平台板,通过剪叉式升降机可升降地安装于所述移动式底座的平台板的宽度方向上的相对两侧分别安装有护栏;
支撑连接于所述平台板和所述移动式底座之间的多根支撑组件,多根所述支撑组件沿所述平台板的周向方向设置,所述支撑组件包括两立杆和连接套管,两所述立杆的一端分别滑设于所述套管的两端中,所述套管的两端分别安装有用于锁定所述立杆的锁定件;
吊装机构,包括卷扬机、滚轴和吊索,所述卷扬机安装于所述移动式底座,所述卷扬机设置于所述移动式底座的一端,所述滚轴可转动地安装于所述平台板的相对两侧的护栏之间,所述吊索的一端连接于所述卷扬机,所述吊索的中部缠绕于所述滚轴,所述吊装的另一端连接有设置于所述移动式底座的另一端的吊具。
进一步的,所述平台板呈矩形,多根所述支撑组件分别设置于所述平台板的拐角处。
进一步的,相邻的两所述支撑组件的上部的立杆之间连接有上横杆。
进一步的,相邻的两所述支撑组件的下部的立杆之间连接有下横杆。
进一步的,所述移动式底座包括:
承台,所述剪叉式升降机安装于所述承台的中部,所述卷扬机安装于所述承台的一端,所述吊具设置于所述承台的另一端的上方;
多个滚轮,安装于所述承台的底部,多个所述滚轮沿所述承台的周向方向间隔设置。
进一步的,所述立杆的一端开设有沿竖直方向间隔设置的多个第一穿孔,所述套管开设沿竖直方向间隔设置的多个第二穿孔,所述套管的端部的一第二穿孔与一所述立杆的一第二穿孔中可拆卸地插设有一锁定件。
本实用新型的有益效果在于,本实用新型的用于高速铁路墩身围栏的安装小车,根据高铁墩身的高度通过剪叉式升降机调节平台板的高度,在平台板的高度调整到位后,再利用与平台板至移动式底座之间距离相适配的支撑组件进行支撑固定,在移动式底座移动至高铁墩身附近后,通过吊装机构将围栏吊装至平台板,施工人员在平台板上将围栏安装于高铁墩身,由于围栏与卷扬机分别设置于移动式底座的相对两端,所以,本实用新型的用于高速铁路墩身围栏的安装小车在吊装时较为稳定,提高了高铁墩身围栏安装效率。另外一方面,通过剪叉式升降机调节平台板,利用支撑组件进行支撑固定,使得本实用新型的用于高速铁路墩身围栏的安装小车不仅高度调节方便,且结构稳定,使用安全。
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