[实用新型]一种电动托盘车有效
申请号: | 202222514561.6 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218536910U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 汪文川 | 申请(专利权)人: | 汪文川 |
主分类号: | B62D51/00 | 分类号: | B62D51/00;B60K17/28 |
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地址: | 402160 重庆市永川*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 托盘 | ||
本实用新型公开了一种电动托盘车,属于电动托盘车技术领域,外转动套管内底部安装有驱动电机,传动组件安装在驱动电机的输出端,传动组件外壁套设有内拉动套管,通过开关连接控制器接到驱动电机,控制器提供给加速器进行控制电机从而带动变速箱主动链轮进行正反转动,然后通过链条的传动带动万向轮进行实现前进和后退,通过变速箱内的的电机散热扇的轴加装有碟刹片连接板,固定碟刹片,然后通过‑托盘车手持件控制碟刹卡钳对电机进行停止转动,在电机停止转动时变速箱也同时停止转动,实现刹车的功能,本设备可以将载物的平台根据物品的高度进行调节,拉动手柄为可调的便于使用,可驱动控制前进和后退的方向的同时可收到刹车。
技术领域
本实用新型涉及一种电动托盘车,属于托盘车技术领域。
背景技术
电动托盘载物车又称电动载物车,用于重载及长时间货物转运工况,可大大提高货物搬运的效率,大大减轻劳动的强度,在商场、仓库、货场和车间等场所作业,尤其适合食品、纺织和印刷等轻工业使用。
如专利“201410010982.2”电动托盘载物车,本发明公开了一只电动托盘载物车,包括车体,所述车体的前方设置有左右对称的货叉以及安装在货叉底面前方的前轮驱动机构,所述车体的后方设置有驱动机构,所述驱动机构包括后部万向轮驱动轮、设置在后部万向轮上的架体,所述架体的一侧设置有减速器,所述减速器的一侧设置有电动机、所述减速器的动力输入轴与电动机连接,所述减速器为二级圆柱齿轮减速器。本发明的电动托盘载物车结构简单,可靠耐用;减速器独立安装,损坏后可单独更换,维修成本低;二级圆柱齿轮减速器造价成本低,有助于降低整车的造价,降低成本。
上述结构仍然存在一定的不足:无法将载物的平台根据物品的高度进行调节,拉动手柄为固定的不便于使用,在运行过程中缓冲效果差,无法实现驱动前进和后退,需要人力拉动或推动进行实现,为工人大大增加了劳动强度,无法手动控制刹车,因此急需一种电动托盘车,解决上述问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种电动托盘车,工作人员通过拉动托盘车升降板拉动托盘车升降杆和托盘车升降杆进行升降在升降的过程中调节托盘车升降板的高度,工作人员将材料放在托盘车升降板上通过托盘车限位滑板和托盘车夹持板径向定位夹持,定位好后在需要调节内拉动套管的长度,启动驱动电机带动传动组件上的螺纹杆进行转动,传动组件可以是螺纹杆、链条或皮带,在传动组件上的螺纹杆转动的过程中推动内拉动套管向上移动调节内拉动套管和外转动套管的拉倒长度,通过驱动电机接出到减速机,通过减速机上的档杆,手动可以调节速度,通过开关连接控制器接到驱动电机,开关设到车手持件上,控制器提供给加速器进行控制电机从而带动变速箱主动链轮进行正反转动,然后通过链条的传动带动万向轮进行实现前进和后退,通过变速箱内的的电机散热扇的轴加装有碟刹片连接板,固定碟刹片,然后通过-托盘车手持件控制碟刹卡钳对电机进行停止转动,在电机停止转动时变速箱也同时停止转动,实现刹车的功能,本设备可以将载物的平台根据物品的高度进行调节,拉动手柄为可调的便于使用,可驱动控制前进和后退的方向的同时可收到刹车。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
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