[实用新型]一种电动车电池外壳

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池外壳，包括外壳体和内壳体，所述外壳体固定套设在内壳体的外侧，外壳体和内壳体之间形成空腔，空腔内设置有冷却液，且外壳体和内壳体之间设置有密封条，所述内壳体的多侧内壁分别设置有阻燃层，内壳体的上表面固定连接有盖体，盖体的上表面贯穿密封插接有两个通液管，通液管穿过密封条，且通液管的一端与空腔相连通。本实用新型可以增强电池外壳内电池使用的安全，避免电池短路燃烧时扩大灾情范围，同时，电池充放电产生的一部分热量会由空腔内的冷却液进行降温，另一部分热量会通过外壳体上的散热口散出，以此避免电池长时间充放电产生损坏，提升了人们使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池外壳技术领域，尤其涉及一种电动车电池外壳。

背景技术

电动车是一种环保型出行工具，会以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。其中，蓄电池是电动车的重要组成部件，而为了延长其使用寿命，会将蓄电池安放在电池外壳内进行防护，以此增加蓄电池使用的安全。

目前，在电动车电池外壳使用的过程中，由于外壳未设置阻燃结构，且外壳的散热效果不佳，导致外壳中的电池在长时间不间断的使用过程中易于损坏，影响使用人员操作的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车电池外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车电池外壳，包括外壳体和内壳体，所述外壳体固定套设在内壳体的外侧，外壳体和内壳体之间形成空腔，空腔内设置有冷却液，且外壳体和内壳体之间设置有密封条，所述内壳体的多侧内壁分别设置有阻燃层，内壳体的上表面固定连接有盖体，盖体的上表面贯穿密封插接有两个通液管，通液管穿过密封条，且通液管的一端与空腔相连通，通液管的另一端密封套设有密封塞，所述外壳体的两侧外壁分别设置有散热口。

进一步的，其特征在于，所述外壳体的底部固定连接有底座。

进一步的，其特征在于，所述底座的底部固定连接有下减震垫。

进一步的，其特征在于，所述底座的两侧分别设置有多个导向槽。

进一步的，其特征在于，所述盖体的上表面一体成型有把手。

进一步的，其特征在于，所述外壳体的外表面固定套设有两个减震框。

进一步的，其特征在于，所述盖体的上表面贯穿卡接有固线夹。

进一步的，其特征在于，所述盖体的上表面一体成型有多个垫块，且垫块的上表面固定连接有上减震垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过阻燃层的设置可以增强电池外壳内电池使用的安全，避免电池短路燃烧时扩大灾情范围，同时，电池充放电产生的一部分热量会由空腔内的冷却液进行降温，另一部分热量会通过外壳体上的散热口散出，以此避免电池长时间充放电产生损坏，提升了人们使用的安全性。

2.通过导向槽的设置可以对电池外壳安装时作定位，方便电池外壳的安装，同时，固线夹可以对电池连接线进行固定，避免电池连接线与电池间产生松动，减少了电池外壳内电池短路的隐患，保障了电池外壳的应用。

3.通过下减震垫、减震框和上减震垫的设置可以在电池外壳受到震动时做减震，避免电池电池外壳与电动车安装腔产生撞击而造成损坏，增强了电池外壳内电池的使用安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车电池外壳的左侧立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动车电池外壳的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动车电池外壳的爆炸分离结构示意图；