[实用新型]一种具有保护功能的加气枪有效
申请号: | 202222518574.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218762682U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 黎艳妮 | 申请(专利权)人: | 黎艳妮 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 保护 功能 气枪 | ||
本实用新型公开了一种具有保护功能的加气枪,包括:加气枪,所述加气枪外表面固定连接有连接软管,所述加气枪内部开口位置呈喇叭状设计;闭合组件,所述闭合组件位于加气枪内部,可对加气枪开口处进行封堵;固定组件,所述固定组件设在加气枪内部,且位于闭合组件下端,增加对管道的固定效果,降低加气枪受到外力意外掉落的概率,通过闭合组件的设置,在加气枪插入汽车的加气口中时加气枪为通路状态,在拔出加气枪时为断路状态,对加气枪进行保护,通过闭合组件自动对加气枪斤关阀,有效防止加气枪意外掉落造漏气的情况。
技术领域
本实用新型涉及燃料加注技术领域,具体为一种具有保护功能的加气枪。
背景技术
双燃料车一般是指具有两套燃料供应系统,系统一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料,在缸内混合燃烧的汽车,如CNG柴油双燃料的汽车,或LPG柴油双燃料的汽车。
现有双燃料汽车的加气时,将车辆引擎盖打开并离开车辆,由工作人员检查车辆状况,在消除静电后,将加气枪插入汽车的加气口中,随后排除管中的空气并开始加气,现有的加气枪,只有单一的手动关阀,如果加气枪因为意外脱落又没有及时关闭阀门,会出现漏气现象,从而造成损失或者意外,为此,我们提出一种具有保护功能的加气枪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有保护功能的加气枪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有保护功能的加气枪,包括:
加气枪,加气枪外表面固定连接有连接软管,加气枪内部开口位置呈喇叭状设计;
闭合组件,闭合组件位于加气枪内部,可对加气枪开口处进行封堵;
固定组件,固定组件设在加气枪内部,且位于闭合组件下端,在加气枪进行加气时提高加气枪的固定效果。
优选的,闭合组件包括固定杆,固定杆固定连接在加气枪环形内表面,固定杆内部开设有伸缩槽,伸缩槽内部滑动连接有伸缩杆,伸缩杆下端外表面固定连接有封堵球,封堵球与加气枪下端开口贴合。
优选的,伸缩杆与伸缩槽均为矩形结构设计,伸缩杆上端外表面固定连接有弹簧二,弹簧二上端与伸缩槽内表面固定连接。
优选的,封堵球为球形结构设计,封堵球下端外表面固定连接有顶起杆,顶起杆的端面为弧形结构设计,并与加气枪下端开口贴合,顶起杆数量为四组且其以加气枪的轴线环形阵列分布。
优选的,固定组件包括导向槽,导向槽开设在加气枪环形内表面,导向槽内部滑动连接有受力板,受力板表面开设有流道孔,导向槽为C字形结构设计,导向槽内部滑动连接有夹紧块。
优选的,导向杆上端固定连接有弹簧一,弹簧一上端与导向槽内表面固定连接,夹紧块远离导向杆的一端为弧形结构设计,且弧度与加气枪内壁一致。
优选的,夹紧块与导向杆之间通过转轴转动连接有连杆。
优选的,夹紧块上端外表面固定连接有挡块。
本实用新型至少具备以下有益效果:
通过固定组件的设置,当加气枪开始对车辆进行加气时,气体推动受力板,从而使得夹紧块向加气枪中心方向运动对汽车管道进行夹紧,增加对管道的固定效果,降低加气枪受到外力意外掉落的概率,通过闭合组件的设置,在加气枪插入汽车的加气口中时加气枪为通路状态,在拔出加气枪时为断路状态,对加气枪进行保护,通过闭合组件自动对加气枪斤关阀,有效防止加气枪意外掉落造漏气的情况。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型加气枪的剖开结构示意图;
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