[实用新型]防荡装置、储液箱和工程车辆

说明书

本实用新型提出了一种防荡装置、一种储液箱和一种工程车辆。其中，防荡装置设置于储液箱内，防荡装置包括：穿孔板，用于防荡；限位组件，与穿孔板连接，限位组件能够伸缩以适配并卡接于储液箱，限位组件用于对穿孔板进行限位。本申请防荡装置包括的限位组件能够伸缩以适配储液箱并与储液箱卡接，并且限位组件可以对穿孔板进行限位，从而将穿孔板固设于储液箱内。一方面，限位组件能够伸缩可以适配不同型号的储液箱，扩展了防荡装置的应用范围，另一方面利用限位组件将穿孔板固设于储液箱内可以保证储液箱的液体防荡效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆防荡技术领域，具体而言，涉及一种防荡装置、一种储液箱和一种工程车辆。

背景技术

配置有液罐的车辆在行驶过程中液体会随着路面情况变化而冲击液罐，影响车辆平稳运行。相关技术中，在液罐中焊接防荡板进行液体防荡，此法将防荡板与液罐焊接连接，焊缝较多较长，焊接质量难以保证，使用过程中焊缝连接处易发生变形或脱落。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型第一方面提出了一种防荡装置。

本实用新型第二方面提出了一种储液箱。

本实用新型第三方面提出了一种工程车辆。

有鉴于此，本实用新型提出了一种防荡装置，防荡装置设置于储液箱内，包括：穿孔板，用于防荡；限位组件，与穿孔板连接，限位组件能够伸缩以适配并卡接于储液箱，限位组件用于对穿孔板进行限位。

本实用新型提供的防荡装置包括穿孔板和限位组件。其中，穿孔板设置在储液箱内，穿孔板上均匀分布多个分流孔，用于储液箱内的液体防荡。

进一步地，限位组件，与穿孔板连接，限位组件能够伸缩以适配储液箱并与储液箱卡接，并且限位组件可以对穿孔板进行限位，从而将穿孔板固设于储液箱。一方面，限位组件能够伸缩可以适配不同型号的储液箱，扩展了防荡装置的应用范围，另一方面利用限位组件将穿孔板固设于储液箱内可以保证储液箱的液体防荡效果。

本申请利用限位组件将穿孔板固设于储物箱内，解决了相关技术中将防荡板焊接在液罐内，焊缝较多较长，焊接质量难以保证，使用过程中焊缝连接处易发生变形或脱落的问题。并且利用穿孔板进行分流，可以实现储液箱内的液体防荡，同时，限位组件能够伸缩可以适配不同型号的储液箱，而且利用限位组件将穿孔板固设于储液箱内可以保证储液箱内的液体防荡效果。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的防荡装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，穿孔板包括：本体；至少两个卡孔，设置于本体；穿孔板通过卡孔卡设于限位组件，以对穿孔板沿卡孔径向方向的移动进行限位。

在该技术方案中，穿孔板包括：本体和至少两个卡孔。具体地，至少两个卡孔设置于本体；穿孔板通过至少两个卡孔卡设于限位组件以对穿孔板沿卡孔径向方向的移动进行限位。利用至少两个卡孔将穿孔板卡设在限位组件上，可以使穿孔板无法沿卡孔径向方向移动，以保持穿孔板和限位组件的相对位置不变。

在上述技术方案中，限位组件包括：至少两个限位支架，能够卡接于储液箱相对的内侧壁；至少两个连接杆，至少两个连接杆中的任一连接杆穿设于至少两个卡孔中的任一卡孔，且任一连接杆的两端分别连接于两个限位支架之间。

在该技术方案中，限位组件包括至少两个限位支架和至少两个连接杆。具体地，至少两个限位支架能够卡接于储液箱相对的内侧壁。至少两个连接杆中的任一连接杆穿设于至少两个卡孔中的任一卡孔，且任一连接杆的两端分别连接于两个限位支架之间，进而对穿孔板沿卡孔径向方向的移动进行限位。

可选地，限位组件包括四个限位支架和四个连接杆。采用四个限位支架和四个连接杆可以使限位组件的结构更加稳固，对穿孔板沿卡孔径向方向的移动限位效果更好。