[实用新型]一种降噪机构及降噪生产线

说明书

本实用新型的一种降噪机构及降噪生产线，涉及钢管生产设备领域。所述的降噪机构包括沿滑道设置的若干降速件，降速件固定在滑道下方，且降速件部分突出于所述滑道的表面，滑道下方对应每个降速件均设置有一个弹性件，弹性件抵触在降速件上使降速件保持部分突出于滑道的表面，降速件在受压下可以压缩弹性件沉入到滑道下方，弹性件可以在降速件失去压力后将降速件复位。本实用新型利用在滑道上设置的若干降速件，使钢管下滚速度减缓，降低滚动势能，从而降低钢管与下一工作过段撞击产生的噪音，相较于现有技术，其仍然利用了滑道的优势来转移钢管，并具有结构简单、可靠性强的优势。

技术领域

本实用新型的一种降噪机构及降噪生产线，涉及钢管生产设备领域。

背景技术

在钢管的生产线中，因为钢管可以依靠重力自行滚动的缘故，所以在现有技术中特别多的喜欢用坡型滑道作为各工作段的连接，但是这导致势能非常大，在与下一工作段的设备接触时会产生非常大的撞击力从而导致噪音巨大。

针对上述问题，现有技术CN202210315638.9公开一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，其具体公开了如下方案：“使用支撑件配合传送件将钢管传送至减速并停顿在目标位置，然后再通过转动件将钢管转送至下一工序的位置处，并且在支撑件的周围设置了保护件，防止钢管由于速度过快或者钝化装置问题而突然掉落，同时除去掉落的钢管对工作人员产生的威胁，营造一个安全的工作环境，还能减少因钢管掉落造成的钢管损失，在安全的同时还能够节省生产成本，解决了钝化放管区的噪音问题。采用上述技术方案，传送部将钢管托举后进行移动，在靠近上一根钢管的位置处再将钢管放置在支撑部上，能够大大减小钢管之间的装置噪音，且能够避免因在传送过程中出现因为碰撞而导致钢管外部损伤的情况出现，解决打包区的噪音问题”。

在上述公开的方案中，核心方案是利用托举部在滑道上方将刚管托举后再转移到滑道下方放下以减小噪音问题。但是该方案实际上已经脱离了滑道传送的本意，利用滑道转移钢管的本意是利用钢管滚动自行移动，以此来简化转运设备的结构，而上述公开的方案中既然已经利用传送部将钢管托举移动，实际上滑道已经失去了作用。因此，本申请人目的是在滑道基础上提供一种可以减小钢管滚动时势能的结构，以此来降低钢管与下一工作过段撞击产生的噪音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种降噪机构及具有该降噪机构的降噪生产线。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

所述的降噪机构包括沿滑道设置的若干降速件，降速件固定在滑道下方，且降速件部分突出于所述滑道的表面，滑道下方对应每个降速件均设置有一个弹性件，弹性件抵触在降速件上使降速件保持部分突出于滑道的表面，降速件在受压下可以压缩弹性件沉入到滑道下方，弹性件可以在降速件失去压力后将降速件复位。在钢管从上一工序落到滑道上后，沿滑道滚落到下一工序的过程中，会受到各个降速件的阻碍。具体的，钢管在接触到第一个降速件时会暂时停止运动，但又会在重力作用下压迫降速件使降速件沉入滑道下方，进而使钢管越过第一个降速件，沿滑道继续接触到第二个降速件，而后会再次被暂停，然后在重力作用下又会越过第二个降速件。如此通过滑道上的若干降速件的一次次阻碍使钢管下滚速度减缓，降低滚动势能，从而降低钢管与下一工作过段撞击产生的噪音。

进一步的，上述的降速件采用凸轮，滑道下方有相对滑道下表面垂直设置的安装板，凸轮通过轴可转动的连接于所述安装板上，弹性件对应的安装在凸轮下方，并且抵触在凸轮的凸起部曲面上。采用凸轮的优点是可以依靠凸起部重量自然抵触在弹性件上。

进一步的，弹性件包含导套、导杆、弹簧、限位螺母，导套固定在安装板上，导杆穿插在导套上，导杆前方有向外周延伸的台阶，弹簧套在导杆上并且弹簧两端抵触在导杆的台阶上以及导套上，限位螺母固定在导杆尾端。凸轮的凸起部相对的抵靠在导杆的前端，当钢管接触凸轮的凸起部时，在短暂停止后会压迫在凸起部上将凸轮完全压沉到滑道下方，使钢管可以越过该凸轮，待钢管越过后，凸轮在弹簧的作用下复位。