[实用新型]车用空调蒸发风机壳体结构有效
申请号: | 202222523456.9 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218463440U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 马汉文;徐珅;胡君晓 | 申请(专利权)人: | 浙江希尔富电气股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B39/02 |
代理公司: | 金华蘑菇云专利代理事务所(普通合伙) 33461 | 代理人: | 刘浩 |
地址: | 314400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 蒸发 风机 壳体 结构 | ||
1.一种车用空调蒸发风机壳体结构,包括底座,底座上安设有风机,并在风机端侧安设电机进行驱动,风机包括壳体,壳体中部中空并贯通设置,并在其中部通过转动设置叶轮,壳体其中一开口处安设有进风口,壳体的出风口朝向底座设置,并在底座上对应的开设通口;
其特征在于:叶轮整体呈中空设置,并在其中部成型装配板,用于与电机的输出轴端侧固定,本实施为过盈配合;以此来减少电机输出轴的长度;
在壳体对应电机的端侧设置有输出轴的缓震轴承机构。
2.根据权利要求1所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:壳体可拆分设置。
3.根据权利要求2所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:在壳体的上、下部分别成型有贯通的螺纹连接柱,用于壳体的装配及与底座固定。
4.根据权利要求3所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:相邻壳体间固定有连接块。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:缓震轴承机构包括成型在壳体对应电机端侧的装配柱,装配柱也可上下拆分设置,装配柱内设置有装配槽以将轴承嵌设至其内,电机输出轴则从轴承伸入至壳体内,并在轴承外侧套设有柱状减震垫。
6.根据权利要求5所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:电机底部也设置减震垫块。
7.根据权利要求1-4、6中任意一项所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:在进风口端侧连接防尘网罩。
8.根据权利要求7所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:防尘网罩包括螺接在进风口端侧的罩体,罩体内设置台阶用于容置滤网,同时罩体内侧壁上成型有螺纹,并在滤网上贴合设置密封胶圈,显然进风口端侧成型有与罩体匹配的螺纹。
9.根据权利要求1-4、6、8中任意一项所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:在壳体对应电机的端侧中部成型有内凹部,内凹部贴合叶轮设置,此时缓震轴承机构成型与内凹部中部,以进一步减小输出轴的伸入壳体的相对长度。
10.根据权利要求9所述的车用空调蒸发风机壳体结构,其特征在于:连接块设置为罩体状,其罩设在电机外侧。
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