[实用新型]齿轮拆卸工装

说明书

本实用新型提出了齿轮拆卸工装，包括空压机，空压机包括动力组件、安装板和安装轴，动力组件和安装轴分别设置于安装板的两侧，还包括安装齿轮、便于对安装齿轮进行防护的齿轮箱、拆卸机构和定位组件，安装齿轮套装在安装轴上，安装齿轮上固定连接有卡块，齿轮箱设置在安装板的一侧，拆卸机构与安装齿轮连接，拆卸机构与齿轮箱之间通过定位组件可拆卸连接，齿轮箱包括箱体、后挡板、上护板和下护板，上护板和下护板上均固定连接有两个固定块，四个固定块均与箱体之间螺纹连接有固定螺钉。该齿轮拆卸工装便于减少对空压机上安装齿轮进行拆卸时浪费的人力和时间，同时便于对拆卸后的安装齿轮和齿轮箱进行重复利用。

技术领域

本实用新型涉及齿轮拆卸技术领域，具体涉及齿轮拆卸工装。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，一般包括轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆和分度圆等，齿轮在传动中的应用很早就出现了，但是齿轮在使用时虽然能够快速安装在需要安装的机械上，但是在拆卸时不便于对齿轮进行纵向施力进行拆卸，如在对空压机的拆解过程中，需要将齿轮卸掉后才可以对内部活塞进行取出，在对空压机上的齿轮进行拆卸时，因为齿轮与安装轴之间的摩擦力较大，不便于直接纵向取下，需要通过锤子对齿轮的不同部分进行来回敲打，使齿轮在安装轴上慢慢不断松动，然后通过震动的方式使齿轮脱落，但是上述的对齿轮进行拆卸的方式容易因为震动对齿轮和齿轮箱体造成破坏，对齿轮拆卸时消耗的时间较长，拆卸速度较慢，并且齿轮拆卸时容易出现报废情况。

因此，针对上述对空压机齿轮进行拆卸时时间较长、速度较慢和容易对齿轮和箱体造成破坏的问题，我们提出了一种齿轮拆卸工装，其可以利用螺杆上螺纹旋紧的方式通过反作用力对齿轮进行拆卸，便于缩短对齿轮的拆卸时间，同时拆卸后的齿轮和箱体可以进行重复使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了齿轮拆卸工装，以解决背景技术中提出的在对空压机齿轮进行拆卸时需要通过锤子来回敲打，容易对齿轮和箱体造成损坏，并且拆卸时间较长的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：齿轮拆卸工装，包括空压机，所述空压机包括动力组件、安装板和安装轴，所述动力组件和安装轴分别设置于安装板的两侧，还包括安装齿轮、便于对安装齿轮进行防护的齿轮箱、拆卸机构和定位组件；

所述安装齿轮套装在安装轴上，安装齿轮上固定连接有卡块；

所述齿轮箱设置在安装板的一侧，所述安装轴的部分位于齿轮箱内；

所述拆卸机构位于齿轮箱的一侧，拆卸机构贯穿齿轮箱并与安装齿轮连接；

所述拆卸机构与齿轮箱之间通过定位组件可拆卸连接。

其中，所述齿轮箱包括箱体、后挡板、上护板和下护板，所述后挡板上开设有与安装轴匹配的安装口，所述箱体上对称开设有两个通口，所述上护板和下护板上均固定连接有两个固定块，四个所述固定块均与箱体之间螺纹连接有固定螺钉。

作为本申请优选的技术方案，所述拆卸机构包括受力座，所述受力座与上护板和下护板贯穿连接，受力座上贯穿连接有四个连接板，四个所述连接板之间固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有螺纹顶杆，螺纹顶杆上螺纹连接有从动筒，螺纹顶杆通过转动柱固定连接有异形把手，连接块与安装齿轮上的卡块之间转动连接有受力柱。

在前述方案的基础上，所述定位组件包括两个定位板，两个所述定位板与上护板和下护板之间螺纹连接有四个定位螺钉，两个定位板上均固定连接有定位柱，两个所述定位柱均通过定位杆连接有定位块，两个所述定位块上均开设有与从动筒匹配的定位口。

优选的，所述受力座包括四个受力杆，四个所述受力杆分别与上护板和下护板贯穿连接，受力杆上连接有受力板和卡板。