[实用新型]驻车制动装置

权利要求书

1.驻车制动装置，其特征在于，包括安装在变速箱（10）的动力输出轴（12）上的中央制动器（30），以及连接在所述中央制动器（30）与所述变速箱（10）的壳体（14）之间的连接板（20）；所述连接板（20）上设有供所述动力输出轴（12）穿过的轴孔（21），所述连接板（20）的一端设有用于与所述壳体（14）连接的连接螺栓柱（220），所述连接板（20）的另一端设有用于与所述中央制动器（30）连接的连接螺栓孔（240），所述连接板（20）上还设有悬置螺栓柱（26）。

2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述连接板（20）包括连接盘（22）和位于所述连接盘（22）一侧的轴孔柱（24），所述轴孔（21）同时贯穿所述连接盘（22）和所述轴孔柱（24），所述连接螺栓柱（220）设置在所述连接盘（22）上，所述连接螺栓孔（240）设置在所述轴孔柱（24）的端面上。

3.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，所述悬置螺栓柱（26）设有多个，各所述悬置螺栓柱（26）均位于所述轴孔柱（24）的上方，各所述悬置螺栓柱（26）的轴向相同且与所述轴孔柱（24）的轴向垂直，各所述悬置螺栓柱（26）的一侧侧壁均与所述连接盘（22）一体设置。

4.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，所述连接螺栓柱（220）设有多个，各所述连接螺栓柱（220）分散设置在所述连接盘（22）的边缘位置；各所述连接螺栓柱（220）的轴向均与所述轴孔柱（24）的轴向平行，各所述连接螺栓柱（220）的两端分别凸出于所述连接盘（22）的两侧平面。

5.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述连接螺栓柱（220）设有五个，所述连接盘（22）的左右两侧边缘各设有两个所述连接螺栓柱（220），另一个所述连接螺栓柱（220）设置在所述连接盘（22）上侧边缘的中间位置。

6.根据权利要求5所述的驻车制动装置，其特征在于，所述连接盘（22）未设有所述轴孔柱（24）的一侧平面上设有条状凸起（29），所述条状凸起（29）的两端各与一个所述连接螺栓柱（220）相连接，所述条状凸起（29）的凸起面与所述连接螺栓柱（220）的凸起面齐平。

7.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，所述连接盘（22）设有所述轴孔柱（24）的一侧平面上设有条状的第一加强筋（280）和板状的第二加强筋（282）；所述第一加强筋（280）设置在相邻的两个所述连接螺栓柱（220）之间；所述第二加强筋（282）竖向设置在所述连接盘（22）上。

8.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述中央制动器（30）通过法兰盘（40）安装在所述动力输出轴（12）上。

9.根据权利要求8所述的驻车制动装置，其特征在于，所述法兰盘（40）包括与所述动力输出轴（12）连接的轴接部（44）和与所述中央制动器（30）连接的法兰边（42），所述法兰边（42）上设有第一螺栓孔（420），所述轴接部（44）的内侧设有花键（440），所述轴接部（44）与所述法兰边（42）通过圆台状的连接部（46）连接为一体。

10.根据权利要求9所述的驻车制动装置，其特征在于，所述法兰边（42）为四边形，其中相对的两条边为中间外凸的曲线或拆线形，该两条边的中间位置设有第二螺栓孔（422）；所述法兰盘（40）的止口（48）为外止口。