[实用新型]护拦板自动摘钩挂钩装置

说明书

本实用新型公开护拦板自动摘钩挂钩装置，涉及挂钩装置技术领域。该装置包括护拦板主体，多组护拦板主体外表面开设有孔洞，钢索缠绕在多组护拦板主体的外表面，钢索贯穿多组护拦板主体处开设的孔洞，吊钩用于与钢索之间连接。该护拦板自动摘钩挂钩装置，通过在用于护拦板主体缠绕绑缚的钢索处设置圆环，该圆环可稳定设置在多组叠放的护拦板主体的最上端，且圆环的周围没有其他的遮挡物，从而便于吊机处的吊钩在驱动设备下与护拦板主体处设置的圆环相连接或者相脱离，达到对护拦板主体进行自动摘钩挂钩的目的，减轻人工操作负担。

技术领域

本实用新型涉及挂钩装置技术领域，具体为护拦板自动摘钩挂钩装置。

背景技术

护拦板一般设置在公路的两侧，用于对其两侧进行安全防护，而护拦板在生产完成后，需要将多组叠放在一起的防护栏用钢索进行缠绕绑扎，然后再将吊机一端设置的吊钩与钢索之间连接，以便将防护栏吊起放置在运输车，通过运输车将防护栏运输至施工场地。

通过钢索对多组防护栏进行缠绕绑扎之后，需要人工将钢索的一端悬挂在吊机的吊钩上，且在将防护栏吊起至运输车上时，还需要人工将钢索从吊钩上取下，该过程中护拦板处缠绕的钢索不能自动与吊钩之间进行摘钩挂钩，操作较为不便。

上述问题出现的主要原因在于钢索本身为软性材料，其缠绕在防护栏的外表面后，会堆积贴合在防护栏的外表面，没有稳定的预留空间以便吊机处设置的吊钩与钢索之间自动连接或者脱离，进而使得防护栏不能与吊钩进行自动摘钩挂钩，且防护栏在移动至不同位置时，还需要工作人员移动至该位置对防护栏处缠绕的钢索与吊钩之间进行摘钩或挂钩，从而增加了人工的负担量，操作较为不便，针对上述情况，我们提出护拦板自动摘钩挂钩装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了护拦板自动摘钩挂钩装置，以解决上述背景技术中提出的通过钢索对多组防护栏进行缠绕绑扎之后，需要人工将钢索的一端悬挂在吊机的吊钩上，且在将防护栏吊起至运输车上时，还需要人工将钢索从吊钩上取下，该过程中护拦板处缠绕的钢索不能自动与吊钩之间进行摘钩挂钩，操作较为不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：护拦板自动摘钩挂钩装置，包括：

护拦板主体，多组所述护拦板主体外表面开设有孔洞；

钢索，缠绕在多组护拦板主体的外表面；

吊钩，用于与钢索之间连接；

所述钢索处设置有连接机构，用于该缠绕在护拦板主体外表面的钢索与吊机吊钩之间自动进行摘钩挂钩；

所述连接机构包括连接板和圆环，所述钢索的一端设置有连接板，所述连接板安装在多组护拦板主体的最上端，所述连接板的上表面设置有圆环，用于与吊钩之间自动进行摘钩挂钩。

优选的，所述连接板的下表面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端插接在护拦板主体外表面开设的孔洞处。

优选的，所述螺纹杆延伸至多组护拦板主体最底部的一端外表面设置有紧固螺栓，用于多组护拦板主体与螺纹杆之间的连接固定。

优选的，所述连接板的下表面设置有固定块，所述钢索的两端分别与固定块的两侧相连接。

优选的，所述固定块的一侧开设有凹槽，所述凹槽处设置有固定杆，所述钢索的一端与固定杆之间相连接。

优选的，所述钢索靠近固定杆的一端设置有安全扣，所述安全扣套接设置在固定杆的外表面。

优选的，所述钢索贯穿多组护拦板主体处开设的孔洞，用于对多组护拦板主体进行缠绕连接。

本实用新型公开了护拦板自动摘钩挂钩装置，其具备的有益效果如下：