[实用新型]拖拉机及其传动装置

说明书

本实用新型涉及农业机械领域，公开了一种拖拉机及其传动装置，该传动装置包括变速器组件、液压泵安装壳体(K2)和PTO驱动轴(7)，所述变速器组件包括变速器壳体(K1)，所述液压泵安装壳体(K2)可拆卸地连接至该变速器壳体(K1)并形成有彼此同轴设置的从动锥齿轮轴安装座(84)和液压泵安装座(81)，所述从动锥齿轮轴安装座(84)中枢转安装有设有从动锥齿轮(85)的从动锥齿轮轴(83)，所述PTO驱动轴(7)上设有与所述从动锥齿轮(85)啮合的主动锥齿轮(86)。该传动装置能够在加工和装配中容易地保证从动锥齿轮与液压泵输入轴的中心轴线之间的同轴度，并便于更换或调整主动锥齿轮的啮合位置。

技术领域

本实用新型涉及农业机械，具体地涉及一种拖拉机的传动装置。在此基础上，本实用新型还涉及一种设有该传动装置的拖拉机。

背景技术

通常地，拖拉机采用柴油发动机作为动力装置提供用于驱动行走、作业等的动力。柴油发动机通过曲轴、飞轮输出的动力(即扭矩和转速)经过传动装置后，被合理分配至驱动轮、动力输出装置(PTO)、液压泵等工作装置，从而实现拖拉机的各项农业作业功能。

其中，PTO驱动轴可以传动连接(如直接连接)至发动机的曲轴，其获得的来自发动机的动力可以在传递至后端的PTO输出轴的同时，将一部分动力分配至安装于传动装置的壳体上的液压泵，以驱动该液压泵产生用于提升缸、转向助力等的压力油。为此，PTO驱动轴上可以通过花键安装有主动锥齿轮，该主动锥齿轮可以通过轴承枢转安装于形成在传动装置的壳体内的支撑壁上；同时，该支撑壁形成向后方突出的从动锥齿轮保持部，并由该从动锥齿轮保持部安装旋转轴线垂直于PTO驱动轴的轴向的从动锥齿轮，使得该从动锥齿轮与前述主动锥齿轮啮合，并传动连接至安装于传动装置的壳体上的液压泵，以能够获取由PTO驱动轴传递的动力。

上述现有技术通过将主动锥齿轮和从动锥齿轮的安装基础形成于同一支撑壁上，能够容易地使得二者达到所需的啮合精度。然而，这种设置方式难以保证从动锥齿轮与液压泵输入轴的中心轴线之间的同轴度，不同轴运行将导致传动零件异常受力，从而出现噪音、卡滞等现象，并降低传动零件及液压泵的使用寿命。同时，当需要更换或调整主动锥齿轮的啮合位置时，需要拆卸液压泵、花键套等传动件和从动锥齿轮等，拆装过程较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的因从动锥齿轮与液压泵输入轴的中心轴线之间的同轴度不足导致的噪音、卡滞、损伤等问题，提供一种拖拉机的传动装置，该传动装置能够在加工和装配中容易地保证从动锥齿轮与液压泵输入轴的中心轴线之间的同轴度，由此避免传动零件异常受力，从而降低出现噪音、卡滞等现象的风险，并保证传动零件及液压泵的使用寿命，同时还可以有效简化更换或调整主动锥齿轮的啮合位置时的拆装过程。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种拖拉机的传动装置，包括：

变速器组件，该变速器组件包括变速器壳体，该变速器壳体具有用于连接至驱动装置的第一端和与该第一端相对的第二端；

液压泵安装壳体，该液压泵安装壳体可拆卸地连接至所述变速器壳体的第二端并设置有彼此同轴设置的从动锥齿轮轴安装座和液压泵安装座，所述从动锥齿轮轴安装座中枢转安装有设有从动锥齿轮的从动锥齿轮轴；以及

PTO驱动轴，该PTO驱动轴穿过所述变速器壳体和液压泵安装壳体延伸，并在穿入至该液压泵安装壳体内的部分设有主动锥齿轮，该主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合，以能够将所述PTO驱动轴的旋转动力传递至安装于所述液压泵安装座的液压泵。

本实用新型的第二方面提供一种设有上述传动装置的拖拉机。