[实用新型]特种车辆的线束加工治具

说明书

本实用新型公开了特种车辆的线束加工治具，包括治具头(1)，固定杆(5)，螺纹杆(6)，治具头(1)呈U型，固定杆(5)焊接在治具头(1)的底部，固定杆(5)和螺纹杆(6)一体成型，固定杆(5)上设有可拆卸的保护装置，保护装置包括连接环(4)，连接环(4)的两侧分别转动连接有保护壳(7)，保护壳(7)上设有U型凹槽(2)，连接有L型夹条(3)，L型夹条(3)把保护壳(7)分为封闭空间(9)和开放空间两部分。本实用新型通过L型夹条形成的带有缝隙的T型结构可以夹持线束，防止在线束加工过程中发生脱落，加工后便于线束脱落治具，保护装置可以收纳治具头，保护治具。

技术领域

本实用新型属于汽车线束加工技术领域，具体是指特种车辆的线束加工治具。

背景技术

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束在加工过程中需要用到二叉治具，以方便汽车线束的加工制作，现有汽车线束加工的二叉治具对汽车线束只提供支撑作用，不能对汽车线束进行夹持，导致了汽车线束容易在加工制作的过程散乱或脱离二叉治具，影响加工效率，尤其是特种车辆对线束的加工要求更加严格。对比文件CN215579497U公开了一种汽车线束工装板治具，包括二叉具头和连接螺杆，二叉治具头上套接有加持套，加持套上设有夹缝和进线槽，使用时，二叉治具头通过连接螺杆固定在装配板上，汽车线束通过进线槽放置在夹缝内，保持了加持套对汽车线束的加持力度，但是由于加持套套接在治具头上，加工后不利于线束脱离治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便，加工时便于对线束提供夹持作用，加工后便于线束脱离治具的特种车辆的线束加工治具。

为实现上述目的，本实用新型特种车辆的线束加工治具，包括治具头、固定杆、螺纹杆，所述治具头呈U型，所述固定杆焊接在治具头的底部，所述固定杆和螺纹杆一体成型，所述固定杆上设有可拆卸的保护装置，所述保护装置包括连接环，所述连接环的两侧分别转动连接有保护壳，两个保护壳中心对称，所述保护壳朝向治具头的一侧设有U型凹槽，所述保护壳上连接有L型夹条，所述L型夹条把保护壳分为封闭空间和开放空间。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护装置通过连接环滑动套接在固定杆上，能够沿着固定杆长度方向移动。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述U型凹槽能够包围治具头，并扣合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护壳与治具头连接状态，两个所述L型夹条形成带有缝隙的T型结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述L型夹条的厚度与所述保护装置的厚度一致，所述L型夹条由软性耐磨材硅胶材质构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在固定杆上套接保护装置，利用两条L型夹条之间的缝隙能够夹持线束，防止了汽车线束在加工过程中脱离治具头，便于整理线束，提高了工作效率。

保护装置的U型凹槽能够包围治具头，并扣合连接，起到收纳治具头，保护治具头的作用，延长治具的使用期限。

保护壳上分别设有一个L型夹条，加工线束时便于穿插线束，在完成线束加工后，通过拆分两个保护壳，便于取出线束。

附图说明

图1是特种车辆的线束加工治具的结构示意图。

图2是特种车辆的线束加工治具的保护装置的示意图。

图中：1、治具头，2、U型凹槽，3、L型夹条，4、连接环，5、固定杆，6、螺纹杆，7、保护壳，8、缝隙，9、封闭空间。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。