[实用新型]一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构，包括安装杆，所述安装杆的一侧固定有支撑板，所述支撑板的顶部通过支架倾斜安装有激光微波终端本体，所述激光微波终端本体的底部设有托板，所述托板底部的四角均铰接有支柱，且所述支撑板的内部设有空槽，所述支柱的底端均贯穿至空槽的内部并与活动板顶部的四角固定连接，且所述活动板的底部与空槽的底壁之间垫设有弹性垫，并且所述支柱的外部均固定套接有圆环，所述圆环的底部与支撑板之间连接有缓冲弹簧。该高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构能够对设备起到稳定支撑的作用，避免设备受到外部震动力后作发生倾斜，从而保证其照射在准确的检测区域。

技术领域

本实用新型涉及设备终端安装技术领域，具体为一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构。

背景技术

经过几十年来高速公路的车流量检测的发展，形成了以下几种检测方法：感应线圈检测、微波检测、超声波检测以及视频检测。目前高速公路车流量检测系统在采用微波检测的方法时广泛应用到激光微波终端，激光微波终端是一种利用数字雷达波检测技术，实时检测交通流量、平均车速、车型、车道占有率等交通数据的产品。

现有的高速公路车流量检测系统的激光微波终端基本都是采用螺栓侧挂式安装在道路旁的杆体上，在扇形区域发射连续的低功率调制微波以实现检测，但由于道路旁的杆体有时会不慎受到外部环境的冲撞力，这使得对激光微波终端固定的螺栓在杆体上会受到强力的震动力而容易产生松动，当螺栓出现松动后激光微波终端的倾斜角度就会随着发生改变，从而导致设备照射的区域发生变化影响检测的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构，以解决上述背景技术提出的目前高速公路车流量检测系统的激光微波终端当采用螺栓侧挂式安装在道路旁的杆体上时，螺栓容易因受到外部的震动力而产生松动导致波终端的照射角度发生改变的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构，包括安装杆，所述安装杆的一侧固定有支撑板，所述支撑板的顶部通过支架倾斜安装有激光微波终端本体，所述激光微波终端本体的底部设有托板，所述托板底部的四角均铰接有支柱，且所述支撑板的内部设有空槽，所述空槽的内部设有活动板，所述支柱的底端均贯穿至空槽的内部并与活动板顶部的四角固定连接，且所述活动板的底部与空槽的底壁之间垫设有弹性垫，并且所述支柱的外部均固定套接有圆环，所述圆环的底部与支撑板之间连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧也套设在支柱的外部。

优选的，所述活动板的顶部嵌合安装有若干个支撑条，且所述支撑条的顶部与空槽的顶壁抵压接触。

优选的，所述托板顶部的两侧均固定有侧板，且所述侧板的内侧开设有凹口，并且所述侧板内侧的凹口内设有夹持板。

优选的，所述夹持板与侧板内侧的凹口底壁之间连接有弹性海绵垫，且所述弹性海绵垫的厚度大于侧板内侧的凹口深度。

优选的，所述托板呈矩形体结构，且所述托板的倾斜角度与激光微波终端本体安装的倾斜角度相吻合。

优选的，所述托板的顶部粘接固定有防滑垫，且所述防滑垫的表面设有若干个防滑条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构能够对设备起到稳定支撑的作用，避免设备受到外部震动力后作发生倾斜，从而保证其照射在准确的检测区域。该结构通过在激光微波终端本体的底部设有托板，托板能够在支柱与支撑板之间的多重弹性连接结构的作用力下稳定的支撑在激光微波终端本体的底部，避免激光微波终端本体受到外部的震动力改变倾斜角度而导致照射的区域发生变化影响检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构示意图；

图2为本实用新型一种高速公路车流量检测系统的激光微波终端结构的支撑板与托板连接结构示意图；