[实用新型]一种焊接整体式叠合楼板用转运设备

说明书

本实用新型涉及叠合楼板技术领域，且公开了一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体，平板车本体上端设置有两个定位组件，定位组件包括位于平板车本体的U型安装杆，U型安装杆上端固定连接有挡板，挡板上活动设置有转动组件，该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在平板车本体上设置U型安装杆，U型安装杆上端设置挡板，使得可通过挡板的设置，可对正在下落在平板车本体上的叠合楼板进行限位，使得叠合楼板可放置在中间位置，避免偏移一侧导致平板车本体的移动受到一定影响。

技术领域

本实用新型涉及叠合楼板技术领域，具体为一种焊接整体式叠合楼板用转运设备。

背景技术

目前的叠合楼板制备后需要使用到转运设备，将成品叠合楼板转运至堆垛现场，目前大多使用平板转运车进行转运；

在使用平板转运车转运叠合楼板时，通常会使用绳索将叠合楼板吊起，然后放置在平板转运车上，放置时，都是通过工人肉眼观察，叠合楼板是否放置在平板转运车的中间位置，但是，这种观察方式误差较大，可能会造成叠合楼板的放置位置向一侧偏移，偏移后悔导致平板转运车在滑轨上的前进造成一定困难，长时间对平板转运车也会造成一定损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，以解决背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体，所述平板车本体上端设置有两个定位组件；

所述定位组件包括位于平板车本体的U型安装杆，所述U型安装杆上端固定连接有挡板，所述挡板上活动设置有转动组件。

优选地，所述转动组件包括与挡板转动连接的两个转杆，两个所述转杆下端相对面之间固定连接有连接杆，所述挡板上开设有两个转动槽，所述转动槽内转动连接有转轴，所述转杆套设在转轴外侧，且与转轴固定连接。

优选地，所述U型安装杆的两端均螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿U型安装杆，且螺栓一端有平板车本体一侧相抵。

优选地，所述挡板两端均贯穿设置有矩形插杆，所述矩形插杆贯穿转轴并延伸至转动槽侧壁。

优选地，所述挡板两端均贯穿设置有连接插杆，所述连接插杆贯穿转杆并延伸至转动槽侧壁，且连接插杆位于矩形插杆的下方。

优选地，所述矩形插杆与连接插杆远离挡板一端均固定连接有拉杆。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在平板车本体上设置U型安装杆，U型安装杆上端设置挡板，使得可通过挡板的设置，可对正在下落在平板车本体上的叠合楼板进行限位，使得叠合楼板可放置在中间位置，避免偏移一侧导致平板车本体的移动受到一定影响。

2、该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在挡板上开设两个转动槽，转动槽内设置转轴，转轴外侧设置转杆，两个转杆下端相对面之间设置连接杆，使得可通过转动转杆，可进一步对正在下落的叠合楼板进行点位，同时在定位完成后，可恢复转杆，对挡板进行支撑，当叠合楼板不稳定或发生倾倒时，连接杆和转杆可对挡板进行支撑，可对叠合楼板倾倒进行一定程度上的阻挡，一定程度上为工人的躲避增加了时间。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型定位组件的立体结构示意图；

图3为本实用新型定位组件另一种状态的立体结构示意图；

图4为本图3中A的放大立体结构示意图。