[实用新型]一种调节阀的阀芯阀座结构

说明书

本实用新型涉及调节阀技术领域，具体涉及一种调节阀的阀芯阀座结构，包括阀盖、阀体、分隔部件、第一阀杆、阀芯、第二阀杆、阀笼和阀座，所述第二阀杆上端与第一阀杆下端同轴连接，所述阀芯与第二阀杆下端一体连接，所述阀芯的芯体上部外壁向外凸设有止位环；所述阀笼底部设置有可供阀芯穿过的开窗，所述阀芯能够在阀笼内上下移动，所述阀笼顶板设置有与第二阀杆导向配合的导向孔。本实用新型将第二阀杆与阀芯整体变换为碳化钨并进行一体化加工，提高整体的强度、耐磨性和冲击韧性；增加阀笼，减少阀芯、阀杆的波动，提高调节精度的稳定性；将阀座材质变更为碳化钨，使得有效减少了调节阀的磨损情况，延长整体使用寿命，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及调节阀技术领域，具体涉及一种调节阀的阀芯阀座结构。

背景技术

在现有炭黑行业中，如图1所示，在原料油输送及回流系统中，设置有油泵b、预热器c、反应炉d、调节阀e、回流冷却器f和储油罐a。具体操作时，储油罐a中储存的原料油先经油泵b加压后通过管线输送至预热器c加热，加压加热后的原料油大部分进入反应炉d进行后续处理，剩余部分进入回流管线，经回流管线设置的调节阀e控制流量和回流冷却器f调温后再次返回到储油罐a中。

由于原料油进入反应炉d需要高温高压，而回流进入储油罐a的原料油需要低压输送，故设置调节阀e进行降压处理，即在调节阀e的前后端形成高压差。由于调节阀e长期在压差很大且高温的原料油介质中使用，造成该调节阀e的阀体内部阀芯、阀座磨损严重，进而无法正常自动调节，控制精度降低，使用寿命缩短。

现有调节阀e的阀芯、阀座在原料油系统中工作短则一个月长则半年就磨损严重，无法实现自动调节，更换频率高；现有调节阀e的阀座采用螺纹方式固定在阀体内腔，密封面冲击损坏严重。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有原油输送技术中高温高压原料油介质对调节阀的冲击使其阀芯、阀座磨损严重，调节阀控制精度降低，使用周期极短、需经常更换等问题，提供了一种调节阀的阀芯阀座结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种调节阀的阀芯阀座结构，包括阀盖、阀体、分隔部件、第一阀杆、阀芯，所述阀盖的中腔竖直设置有第一阀杆，所述分隔部件将阀体内腔分为下侧进料腔和上侧出料腔，所述分隔部件上开设有阀口，所述阀盖下端与阀体上端密封连接，此外还包括第二阀杆、阀笼和环形设置的阀座，所述第二阀杆上端与第一阀杆下端同轴连接，所述阀芯与第二阀杆下端一体连接，所述阀芯的芯体上部外壁向外凸设有止位环；所述阀笼底部设置有可供阀芯穿过的轴向开窗，所述阀笼侧壁设置有至少一个与轴向开窗贯穿的径向流通口，所述阀芯能够在阀笼内上下移动，所述阀笼顶板设置有与第二阀杆导向配合的导向孔，所述阀笼上部外壁与阀体内壁密封连接；所述阀口为阶梯孔结构，所述阀口的上部大孔与阀座的座体外壁中部向外凸起的凸环周身间隙配合，所述阀口的下部小孔与阀座下部外壁间隙配合，所述阀口的上部大孔与凸环下端面之间密封环设有阀座垫片；所述阀笼的环形下端面设置在阀座的凸环上端面，且阀座的上部外壁与阀笼的下部内壁间隙配合；所述阀芯的止位环能够与阀座的座体上端面止位密封配合。

进一步优选的，所述第二阀杆与阀芯整体是采用碳化钨制成的。

进一步优选的，所述阀座以其水平中心面上下对称。

进一步优选的，所述阀座是采用碳化钨制成的。

进一步优选的，第一阀杆与第二阀杆的连接方式为所述第一阀杆的杆体下部与第二阀杆的杆体上部的重合位置分别对应设置有容纳孔，所述第一阀杆与第二阀杆通过容纳孔内穿设的插销相连。

进一步优选的，所述阀盖下端面与阀体内壁之间设置有阀盖垫片。

与现有技术相比，本实用新型使用寿命较长，实际操作中已正常使用一年半且未进行更换，具有如下有益效果：

1.将调节阀的第二阀杆与阀芯进行一体化加工，使得阀芯不易脱落，更好的提高整体强度；