[实用新型]一种轨撑装置

说明书

一种轨撑装置，包括轨撑主体、门型铁、调距块及弹条，所述轨撑主体的竖直端与钢轨的轨腰紧贴、水平端中央具有矩形通孔；所述门型铁沿平行于钢轨方向固定在底板上，所述轨撑主体通过所述矩形通孔套装在门型铁上并座在所述底板上；所述门型铁两侧平行于钢轨方向均设置有调距块，所述调距块呈“L”结构，且其一端插装在所述矩形通孔中、另一端扣压在所述轨撑主体水平端的上表面上；所述弹条安装在所述门型铁上端的空腔中，且扣压在所述调距块上。本实用新型不但能实现e型弹条在轨撑上的安装，同时能实现调距功能。

技术领域

本实用新型属于铁路配件技术领域，具体涉及一种轨撑装置。

背景技术

轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度。现有的轨撑大多是通过螺栓与弹条配合直接固定在轨枕或底板上，不能实现调整轨距的目的，而且线路振动容易导致螺栓松动，增加了维护工作量。

发明内容

本实用新型设计一种轨撑装置，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术解决方案：一种轨撑装置，包括轨撑主体、门型铁、调距块及弹条，所述轨撑主体的竖直端与钢轨的轨腰紧贴、水平端中央具有矩形通孔；所述门型铁沿平行于钢轨方向固定在底板上，所述轨撑主体通过所述矩形通孔套装在门型铁上并座在所述底板上；所述门型铁两侧平行于钢轨方向均设置有调距块，所述调距块呈“L”结构，且其一端插装在所述矩形通孔中、另一端扣压在所述轨撑主体水平端的上表面上；所述弹条安装在所述门型铁上端的空腔中，且扣压在所述调距块上。

所述弹条为e型弹条。

所述轨撑主体水平端的上表面中部平行于钢轨方向设有弧形凹槽。

所述轨撑主体水平端弧形凹槽两侧的上表面均为朝向弧形凹槽倾斜的斜面，所述调距块的另一端扣压在斜面上，且所述调距块该端与斜面的接触面为相同斜度的斜面。

本实用新型与现有技术相比：不但能实现e型弹条在轨撑上的安装，同时能实现调距功能，通过更换不同规格的调距块，实现轨撑主体水平位置的移动，以达到调整轨距的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型轨撑主体的结构示意图，

图3为本实用新型门型铁的结构示意图，

图4为本实用新型调距块的结构示意图，

图5为本实用新型在道岔上的安装结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种轨撑装置，包括轨撑主体1、门型铁2、调距块3及弹条4，所述轨撑主体1的竖直端与钢轨5的轨腰紧贴、水平端中央具有矩形通孔6；所述门型铁2沿平行于钢轨5方向固定在底板7上，所述轨撑主体1通过所述矩形通孔6套装在门型铁2上并座在所述底板7上；所述门型铁2两侧平行于钢轨5方向均设置有调距块3，所述调距块3呈“L”结构，且其一端插装在所述矩形通孔6中、另一端扣压在所述轨撑主体1水平端的上表面上；所述弹条4安装在所述门型铁2的上端空腔中，且扣压在所述调距块3上。

为了方便安装，所述弹条4为e型弹条。

为了提高轨撑主体的力学性能，延长使用寿命。所述轨撑主体1水平端的上表面中部平行于钢轨5方向设有弧形凹槽8。所述弧形凹槽8的半径优选15mm。