[实用新型]一种可减缓脉冲的单向阀

说明书

本实用新型公开了一种可减缓脉冲的单向阀，属于冷却器技术领域，解决了EGR冷却器的单向阀经常出现故障的问题。该单向阀包括V型缓冲板和通气管，所述的V型缓冲板两端与通气管的内壁连接，所述的V型缓冲板上下两侧与通气管的内壁之间均设有第一通气道，所述的通气管内壁上下两侧均连接有防风板，上下两个防风板之间设有第二通气道。本实用新型的一种可减缓脉冲的单向阀，无需活动部件，既可以起到单向导流的作用，同时还可以平衡脉冲，具有适用范围广、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，尤其涉及一种可减缓脉冲的单向阀。

背景技术

EGR冷却器内冷却的气体为发动机排气管排出的高温废气，由于发动机各缸是轮流燃烧，因此有脉冲波。EGR冷却器的气体出口与发动机进气管相连，由于发动机的工作特性，进气管和排气管之间的压差成周期性波动，为防止进气管中的干净空气进入到EGR冷却器及EGR阀中，必须设置单向导向，现有技术中，通常采用可活动的阀片来起到单向导流的作用，由于脉冲波的影响，导致压力变化较大，压差大时气体将阀片冲开，压差小时阀片自动关闭，阀片由于经常进行开关，属于活动部件，常在使用过程中出现故障，导致故障率居高不下，增加了使用者的维修成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种可减缓脉冲的单向阀，无需活动部件，既可以起到单向导流的作用，同时还可以平衡脉冲，具有适用范围广、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种可减缓脉冲的单向阀，包括V型缓冲板和通气管，所述的V型缓冲板两端与通气管的内壁连接，所述的V型缓冲板上下两侧与通气管的内壁之间均设有第一通气道，所述的通气管内壁上下两侧均连接有防风板，上下两个防风板之间设有第二通气道。

作为进一步地改进，所述V型缓冲板的转折边靠近通气管的进气口，并且所述的转折边位于通气管中心平面上。

进一步地，所述的V型缓冲板包括第一折板和第二折板，所述的第一折板最高端高于上侧防风板的最低端，所述的第二折板最低端低于下侧防风板的最高端。

进一步地，所述的第一折板、第二折板分别于与上下两个防风板平行。

进一步地，所述的通气管内设有多个V型缓冲板，每个所述V型缓冲板均对应设有上下布置的防风板。

进一步地，所述的V型缓冲板上设有分流板，所述分流板位于V型缓冲板的转折边上。

进一步地，所述通气管的出气口上设有连接管，所述连接管的直径小于通气管的直径，所述的连接管与通气管之间通过倾斜结构连接。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种可减缓脉冲的单向阀，当气体流到V型缓冲板上时，在V型缓冲板的作用下，气体分上下两部分从第一通气道流窜，在上下两个防风板的作用下，气体改变流向，从第二通气道流出，在此过程中，气体起到了缓冲的作用，气体正向流动时流阻小，逆向流动时，由于V型缓冲板、防风板的阻挡作用，气体流阻大，可起到单向导流的作用，虽然逆向流程时不会完全密封，但也足够满足EGR冷却器的要求，具有实用性强、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

其中：1-通气管、2-V型缓冲板、3-防风板、4-第一通气道、5-第二通气道、6-进气口、7-出气口、8-分流板、9-连接管、10-倾斜结构、21-第一折板、22-第二折板。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例1