[实用新型]一种零重力座椅调角器装置及汽车座椅

说明书

本说明书实施例提供一种零重力座椅调角器装置及汽车座椅，零重力座椅包括靠背骨架、座垫骨架和座椅骨架，座椅骨架上位于车辆后方的一端左右两侧设置有竖直向上延伸的连接板，座垫骨架通过第二转轴可枢转地固定在连接板上，靠背骨架通过第一转轴可枢转地固定在座垫骨架上，连接板上设有导轨；调角器装置包括调角器外壳和调角器转盘，调角器外壳安装于靠背骨架上，调角器转盘设置于调角器外壳内，且与第一转轴同轴布置，调角器转盘可相对于调角器外壳旋转，调角器转盘包括伸出到调角器外壳外部的连接部，连接部上设有销块插入到导轨中。能够在靠背骨架或座垫骨架进行角度调节时，始终使车感装置保持水平，保证车感装置的正常工作。

技术领域

本说明书涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种零重力座椅调角器装置及汽车座椅。

背景技术

安全带卷收器的车感装置，用于感知车辆的加速度和倾斜倾角，并且在车辆发生紧急状态时启动织带锁止。对于安装在座椅靠背中的卷收器，会随着座椅靠背倾斜而随之倾斜，故需要有调角轮装置，使得车感装置的倾角随座椅靠背同步调节，使之尽量保持水平，保证车感装置能够正常工作。

目前，零重力座椅在车辆中的应用逐步增多，零重力座椅的特点在于座垫和靠背均能够单独调节，且倾斜角度可以很大。但是现有的调角轮装置一般只适用于靠背角度变化，不能适用座垫调节引起的座椅倾斜，导致车感装置不能正常工作。

实用新型内容

为了解决背景技术中的问题，本说明书实施例提供一种零重力座椅调角器装置及汽车座椅，能够在靠背骨架或座垫骨架进行角度调节时，始终使车感装置保持水平，保证车感装置的正常工作。

本说明书实施例提供以下技术方案：一种零重力座椅调角器装置，

所述零重力座椅包括靠背骨架、座垫骨架和座椅骨架，所述座椅骨架上位于车辆后方的一端左右两侧设置有竖直向上延伸的连接板，所述座垫骨架通过第二转轴可枢转地固定在所述连接板上，所述靠背骨架通过第一转轴可枢转地固定在所述座垫骨架上，所述连接板上设有导轨；

所述调角器装置包括调角器外壳和调角器转盘，所述调角器外壳安装于所述靠背骨架上，所述调角器转盘设置于所述调角器外壳内，且与所述第一转轴同轴布置，所述调角器转盘可相对于所述调角器外壳旋转，所述调角器转盘包括伸出到所述调角器外壳外部的连接部，所述连接部上设有销块插入到所述导轨中；

其中，所述靠背骨架或所述座垫骨架进行角度调节时，所述调角器外壳以所述第一转轴为轴心或以所述第二转轴为轴心旋转，所述导轨对所述销块进行限位和/或导向，以使所述连接部延伸方向与所述座椅骨架沿着车身前后方向的夹角始终保持不变。

优选的，所述导轨是圆弧形槽，设置于所述第一转轴和所述第二转轴之间的连接板上，所述圆弧形槽所在的圆形半径与所述第一转轴和所述第二转轴之间的距离相等，所述圆弧形槽所在的圆形圆心位于所述第一转轴和所述第二转轴的延长线上。

优选的，所述销块被设置在所述第一转轴的轴心与所述第二转轴的轴心的连接线与所述圆弧形槽的交界点。

优选的，当所述靠背骨架进行角度调节时，所述圆弧形槽对所述销块进行限位，使得所述连接部相对于所述座椅骨架不发生移动。

优选的，当所述座垫骨架进行角度调节时，所述圆弧形槽对所述销块进行导向，使得所述连接部相对于所述座椅骨架发生平移。

优选的，所述调角器转盘位于所述调角器外壳内的部分开设有中心通孔，所述中心通孔的轴心线与所述第一转轴的轴心线相互重合。

优选的，所述调角器转盘通过所述中心通孔套设于所述第一转轴外部，所述调角器转盘与所述第一转轴之间转动连接，以使得所述调角器转盘可相对于所述调角器外壳旋转。

优选的，所述调角器外壳上开设有缺口，当所述调角器转盘相对于所述调角器外壳旋转时，所述连接部在所述缺口内运动。