[实用新型]进气系统及车辆

说明书

本申请提供了一种进气系统及车辆，其中，进气系统包括：进气件，固定在乘客舱内，进气件的一端设有过滤部，过滤部用于净化进入进气件中的空气；空压机，与进气件背向过滤部的一端连通，空压机还与发动机连通，用于使进气件中的空气进入发动机，通过使进气系统及车辆满足上述结构，有利于降低进入进气系统的杂质，提升进气系统的使用寿命。

技术领域

本申请涉及客车技术领域，具体涉及一种进气系统及车辆。

背景技术

进气系统用于将纯净的空气尽可能多的地供入发动机的气缸内部，并尽可能的使各个气缸的进气量保持一致，为各个气缸热功能转换提供物质基础。

通常情况下，进气系统的进气口设置在车顶，并在进气口附近设置保护罩与导流片等结构，以避免雨水进入进气口，并使进入进气口的气流更加稳定，但是，车辆在行进的过程中，空气中的灰尘及水分较多，容易进入进气系统，损坏发动机，进而影响整车动力性能。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种进气系统及车辆，解决进气系统吸入杂质较多，损坏发动机的问题。

为实现本申请的目的，本申请提供了如下的技术方案：

第一方面，本申请提供了一种进气系统，包括：进气件，固定在车辆的乘客舱内，所述进气件的一端设有过滤部，所述过滤部用于净化进入所述进气件中的空气；空压机，与所述进气件背向所述过滤部的一端连通，所述空压机还与发动机连通，用于使所述进气件中的空气进入发动机。

一种实施方式中，所述进气系统还包括过滤器，所述过滤器的一端与所述进气件背向所述过滤部的一端连通，所述过滤器的另一端与所述空压机连通。

一种实施方式中，所述过滤器与所述进气件通过第一管路连通，所述过滤器与所述空压机通过第二管路连通，所述第一管路的口径大于所述第二管路的口径。

一种实施方式中，所述进气件固定在乘客舱内的座椅上，且所述进气件位于所述座椅的背面。

一种实施方式中，所述座椅的背面设有固定件，所述固定件与所述座椅具有间隔距离，所述进气件固定在所述固定件上。

一种实施方式中，所述过滤部固定在所述固定件上，所述固定件设有通孔，所述过滤部与所述通孔对应。

一种实施方式中，所述座椅位于车尾处，所述座椅的背面靠近车尾并与车尾具有间隔距离，所述进气件固定在所述座椅与车尾之间。

一种实施方式中，所述过滤部与所述进气件可拆卸连接。

一种实施方式中，所述进气系统固定在车尾处，所述空压机固定在车辆的发动机舱内。

第二方面，本申请还提供了一种车辆，包括如第一方面任一实施方式所述的进气系统。

本申请提供的进气系统包括进气件与空压机，其中，进气件与空压机连通，进气件用于为进气系统进气，空压机还与发动机连接，使进气件中的空气进入发动机，参与发动机的正常工作，通过使进气件固定在乘客舱内，进气件在乘客舱内进气，无需设置用于避免雨水进入进气件的附加结构，有利于简化进气件的结构设计，且不影响外观；同时，乘客舱内的气流较为稳定，避免了进气件设置在车辆外部时，行进影响进气件的进气过程，导致气流不稳且进气噪声较大的问题；另外，乘客舱内的空气质量较好，进入进气件的杂质较少，进气件的一端设有过滤部，空压机与进气件背向过滤部的一端连通，空气经过过滤部进入进气件后，再进入空压机，过滤部用于净化进入进气件中的空气，除去空气中的灰尘与水分等杂质，有效减少了进入进气系统中的杂质，即减少了进入发动机中的杂质，有利于提升发动机的使用寿命。

附图说明