[实用新型]一种自卸半挂车后门升降装置有效

专利信息
申请号: 202222570633.9 申请日: 2022-09-27
公开(公告)号: CN218228777U 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 李阳垒 申请(专利权)人: 山东中誉专用汽车制造有限公司
主分类号: B60P1/26 分类号: B60P1/26;B62D53/06
代理公司: 深圳博敖专利代理事务所(普通合伙) 44884 代理人: 李必俊
地址: 274000 山东省菏泽市巨野县凤*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 后门 升降 装置
【说明书】:

本实用新型涉及自卸半挂车技术领域,且公开了一种自卸半挂车后门升降装置,包括车斗以及车门,车门活动安装在车斗的内部后侧,车斗的左右侧壁后方对应车门的位置均开设有活动槽,车门的左右侧壁均固定安装有滑块,两个滑块分别活动安装在两个活动槽的内部,活动槽的内部活动安装有可旋转的调节轴,滑块的后侧壁面开设有限位槽。本实用新型中,滑块就会带动车门向上移动,此时即可进行卸料,同时活动槽的内部上方安装有压力开关,当滑块带动车门移动到最上方时,压力开关就会启动限位机构,限位机构就会对滑块进行限位,进而可对车门进行限位,从而避免了在卸料时车门突然脱落导致危险的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及自卸半挂车技术领域,尤其涉及一种自卸半挂车后门升降装置。

背景技术

半挂车是一种重型的运输交通工具,主要运输体积大、不易拆分的大件货物,并且经常长距离运输货物。

经本人检索,专利号CN211892967U公开了一种自卸半挂车后门升降装置,涉及自卸半挂车技术领域。包括挂车本体、挂车料斗、联动钢丝绳、升降门、限位机构、第一导向轮和第二导向轮,所述限位机构安装在挂车料斗上,所述升降门安装在挂车料斗的尾端且处于限位机构中,所述第一导向轮安装在所述挂车料斗的上端前方,所述第二导向轮安装在所述挂车料斗的上端后方,所述挂车本体上设有钢丝绳固定块,所述联动钢丝绳的一端固定在所述钢丝绳固定块上,所述升降门的底端设有提升块,所述联动钢丝绳的另一端固定在所述提升块上。

半挂车进行自动卸料的过程中需要通过人工将半挂车的后门开启,人工开启较为的危险,容易出现车门突然脱落的情况,威胁人身和财产安全。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,因此,本人提供一种自卸半挂车后门升降装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种自卸半挂车后门升降装置,包括车斗以及车门,车门活动安装在车斗的内部后侧,车斗的左右侧壁后方对应车门的位置均开设有活动槽,车门的左右侧壁均固定安装有滑块,两个滑块分别活动安装在两个活动槽的内部,两个活动槽的内部均活动安装有可旋转的调节轴,滑块的后侧壁面开设有限位槽,车斗的后侧壁面左侧固定安装有安装盒,车斗的后侧壁面对应安装盒的位置开设有连通槽,连通槽使得活动槽和安装盒的内部相互连通,安装盒上设置有限位机构,限位机构包括有驱动电机、转轴以及限位杆。

作为优选,所述驱动电机镶嵌安装在安装盒上,转轴固定安装在驱动电机的输出端上,限位杆活动安装在连通槽的内部,限位杆的大小与限位槽的大小相适配。

作为优选,所述转轴贯穿了限位杆的侧壁,转轴与限位杆之间螺纹连接,活动槽的内部上方固定安装有压力开关,压力开关与驱动电机之间电性连接。

作为优选,所述调节轴向上贯穿了滑块的上下壁面,调节轴滑块螺纹连接。

作为优选,所述限位杆的内部开设有位移槽,转轴的前侧固定安装有限位环,限位环位于限位杆的内部与限位杆大小相适配。

作为优选,所述车斗的内部活动安装有与外界驱动装置连接的驱动轴,驱动轴上固定安装有传动齿块,调节轴的底部对应传动齿块的位置固定安装有被动齿块,被动齿块与传动齿块之间相互啮合。

有益效果

本实用新型提供了一种自卸半挂车后门升降装置。具备以下有益效果:

(1)、该一种自卸半挂车后门升降装置,驱动轴通过传动齿块带动被动齿块旋转,被动齿块进而使得调节轴旋转,调节轴的旋转使得滑块在活动槽的内部活动,滑块就会带动车门向上移动,此时即可进行卸料,同时活动槽的内部上方安装有压力开关,当滑块带动车门移动到最上方时,压力开关就会启动限位机构,限位机构就会对滑块进行限位,进而可对车门进行限位,从而避免了在卸料时车门突然脱落导致危险的情况发生。

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