[实用新型]一种防止球头脱出的撑杆

说明书

本实用新型涉及一种防止球头脱出的撑杆，防止球头脱出，提高连接稳定性，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防止球头脱出的撑杆，包括伸缩配合连接的第一撑杆以及第二撑杆，所述第一撑杆相对第二撑杆一端以及第二撑杆相对第一撑杆一端相对设有球头座，其特征是：所述球头座开设有与球头适配的球形槽，所述球形槽连通设有开口，所述球头座在开口相对两侧对应开设有限位槽，所述限位槽连通球形槽，所述限位槽固定设有限位块，所述限位块部分置于球形槽上方。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种防止球头脱出的撑杆。

背景技术

在汽车撑杆中，撑杆一侧设有用于与球头连接的球头座，现有球头插接入球头座的球形槽内进行连接，但是，由于球形槽的结构原因，在撑杆伸缩时球头容易脱出球形槽，使得撑杆无法正常工作，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种防止球头脱出的撑杆，防止球头脱出，提高连接稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防止球头脱出的撑杆，包括伸缩配合连接的第一撑杆以及第二撑杆，所述第一撑杆相对第二撑杆一端以及第二撑杆相对第一撑杆一端相对设有球头座，其特征是：所述球头座开设有与球头适配的球形槽，所述球形槽连通设有开口，所述球头座在开口相对两侧对应开设有限位槽，所述限位槽连通球形槽，所述限位槽固定设有限位块，所述限位块部分置于球形槽上方。

本实用新型进一步的设置是：所述限位块包括连接部以及限位部，所述连接部与限位槽固定连接，且限位部置于限位槽上方，所述限位部设有斜面，斜面设置于限位部相对球形槽一侧端面。

具有上述特征的本实用新型：斜面的设置使得所安装的球头安装入球形槽内时，球头沿斜面到达限位部之间，用力按压球头，使得球头沿斜面撑开限位块进入球形槽，由于限位部朝向限位槽一侧端面为平面，防止球头脱出，限位块与限位槽固定连接，同时防止限位块脱落，使得球头安装入球形槽后不可拆卸，连接更稳定可靠。

本实用新型进一步的设置是：所述球形槽底部相对开口贯穿开设有开口槽，球头完全置于球形槽后，所述球头最宽处置于球形槽与限位部之间，所述限位部之间的间距小于所安装球头的直径，所述开口槽直径小于所安装球头的直径。

具有上述特征的本实用新型：开口槽可使得球头完全置于球形槽内，球头最宽处置于限位块与球形槽底部之间，限位块可防止球头脱出。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例球头座的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2所示的一种防止球头脱出的撑杆，包括伸缩配合连接的第一撑杆1以及第二撑杆2，所述第一撑杆1相对第二撑杆2一端以及第二撑杆2相对第一撑杆1一端相对设有球头座3，其特征是：所述球头座3开设有与球头适配的球形槽4，所述球形槽4连通设有开口5，所述球头座3在开口5相对两侧对应开设有限位槽6，所述限位槽6连通球形槽4，所述限位槽6固定设有限位块7，所述限位块7部分置于球形槽4上方，所述限位块7包括连接部701以及限位部702，所述连接部701与限位槽6固定连接，且限位部702置于限位槽6上方，所述限位部702设有斜面703，斜面703设置于限位部702相对球形槽4一侧端面，所述球形槽4底部相对开口5贯穿开设有开口槽8，球头完全置于球形槽4后，所述球头最宽处置于球形槽4与限位部702之间，所述限位部702之间的间距小于所安装球头的直径，所述开口槽8直径小于所安装球头的直径。