[实用新型]电池单体的外壳、电池单体、电池和用电设备

说明书

本申请实施例提供了一种电池单体的外壳、电池单体、电池和用电设备，能够有效降低制造电池的工艺复杂度。该电池单体的外壳包括：侧壁(310)，围合形成至少一端开口的容纳腔，所述容纳腔用于容纳电极组件(400)；端壁(320)，用于盖合所述开口，以密封所述容纳腔；电极端子(330)，设置在所述端壁(320)上；其中，所述外壳(300)为一体式结构。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池单体的外壳、电池单体、电池和用电设备。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在电池技术的发展中，除了考虑电池的性能外，还需要考虑制造电池的工艺。因此，如何降低制造电池的工艺的复杂度，是电池技术发展中亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种电池单体的外壳、电池单体、电池和用电设备，能够有效降低制造电池的工艺复杂度。

第一方面，提供了一种电池单体的外壳，包括：侧壁，围合形成至少一端开口的容纳腔，所述容纳腔用于容纳电极组件；端壁，用于盖合所述开口，以密封所述容纳腔；电极端子，设置在所述端壁上；其中，所述外壳为一体式结构。

本申请实施例，外壳为一体式结构，相比于端壁和侧壁单独设置焊接连接，一体式结构制造方便，结构简单，从而有效降低了制造电池的工艺复杂度，并且也降低了制作成本，提高了生产效率。进一步地，将电极端子设置在端壁而不是盖板上，如此能够实现了无盖板的设计，不仅降低了电池的重量，还减小了电池零部件的数量，进而降低了电池的生成成本。

在一些可能的实现方式中，所述侧壁围合形成两端开口的容纳腔，所述侧壁包括第一壁，所述端壁连接于所述第一壁的两端。

上述技术方案，在容纳腔为两端开口时，端壁与侧壁的同一壁的两端连接，如此，不仅方便了一体式结构的裁切，而且也方便了后续端壁的折叠。此外，由于端壁用于盖合开口，那么在盖合之前，端壁是设置在外壳的侧边，也就是电极端子设置在电池单体的外壳的侧边。由于外壳的侧边是凸出来的，这样，就可以使用一字形的汇流部件以及一字焊接技术实现电池单体之间的电连接。相比于使用其它汇流部件，如U型汇流部件，使用一字形汇流部件时所采用的焊接工艺的难度大大降低，从而能够进一步降低制造电池的工艺复杂度。

在一些可能的实现方式中，所述第一壁为所述外壳的所有壁中面积最大的壁。

上述技术方案，将第一壁设置为外壳的所有壁中面积最大的壁，如此，极大地方便了后续制造工艺的进行，比如，极耳的焊接。

在一些可能的实现方式中，所述第一壁与所述端壁的连接处设置有刻痕。

上述技术方案，通过设置刻痕，极大地方便了在外壳和电极组件装配好之后端壁盖合开口，从而进一步降低了制造电池的工艺复杂度。

在一些可能的实现方式中，沿所述第二方向，所述刻痕的尺寸为2mm- 5mm。

由于端壁上除了设置刻痕之外，还会设置其他结构件，如电极端子。因此，上述技术方案将刻痕的尺寸设置为2mm-5mm，即方便了后续端壁的折叠，又不影响端壁上其他结构件的设置。

在一些可能的实现方式中，所述刻痕的厚度为2mm-5mm。

上述技术方案，将刻痕的厚度设置为2mm-5mm，一方面，避免了由于刻痕太薄而不利于端壁翻折的情况，另一方面，避免了由于刻痕太厚而可能出现的端壁断裂、工艺难度增大等问题。

在一些可能的实现方式中，所述端壁的最大厚度大于侧壁的厚度。