[实用新型]一种吊车工作平台转向机构

说明书

本实用新型为一种吊车工作平台转向机构，它包括相互配合安装在一起的底座和转动座，底座和转动座均采用多层拼接式的结构，从而使转动座在底座内进行限位和滑动；同时在底座和转动座内设了对转动座进行驱动的多组齿轮组，齿轮组和转动组之间的齿轮驱动采用倾斜的啮合齿结构，使齿不仅对转动座进行驱动，同时对转动座起到一定的固定限位效果，从整体上增加受力点，从而减缓磨损，保证起吊的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及到起重设备技术领域，具体来说是一种吊车工作平台转向机构。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械和救援等场所。

转向机构又叫回转机构，它是吊车中比较重要的一个机构，对吊车的吊臂和工作平台进行支撑，吊臂和工作平台在转向机构的作用下在车体上进行转向，从而对起吊物进行水平方向的位移。转向机构在使用中不仅要承载工作平台以及吊臂自身以及起吊物的重量，同时在吊臂进行起吊时，转向机构还要承载各种重量对转向机构产生的倾斜的作用力，因此在使用中易出现磨损，如果磨损达到一定程度，转向机构内会产生一定的间隙，这样在进行起吊时就会出现不稳定的现象。

发明内容

本实用新型为一种吊车工作平台转向机构，它包括相互配合安装在一起的底座和转动座，底座和转动座均采用多层拼接式的结构，从而使转动座在底座内进行限位和滑动；同时在底座和转动座内设了对转动座进行驱动的多组齿轮组，齿轮组和转动组之间的齿轮驱动采用倾斜的啮合齿结构，使齿不仅对转动座进行驱动，同时对转动座起到一定的固定限位效果，从整体上增加受力点，从而减缓磨损，保证起吊的稳定性。

一种吊车工作平台转向机构，它包括底座和转动座，底座和转动座之间设有驱动转动座转动的齿轮组；所述的底座包括通过螺栓相互连接的两层，所述的转动座夹持在两层底座之间并在底座内转动；齿轮组内设有锥形齿轮，转动座内设有与锥形齿轮相对啮合的倾斜的齿。

所述的底座包括上底座和下底座，下底座中心处设有与转动座对应的凹槽；上底座为环形结构；上底座和下底座相对应的面的中心处设有与转动座相对应的缺口槽，上底座和下底座通过螺栓连接后，转动座对应到上底座和下底座的缺口槽内。

所述的转动座为环形结构，转动座共设有上中下堆叠的三层，分别是上转动座、中转动座和下转动座；上转动座和下转动座分别对应到上底座和下底座的内沿面；中转动座的外沿面向外侧延伸进入到上底座和下底座之间的缺口槽内。

所述的齿轮组设在转动座的中心处，转动座的内沿面上设有与齿轮组相啮合的齿；所述的齿轮组内设有锥形齿轮，转动座内沿面上设有与锥形齿轮相啮合的倾斜的齿。

所述的齿轮组包括分别与上转动座、中转动座和下转动座相对应三个齿轮，三个齿轮同心连接；顶部和底部的齿轮为锥形齿轮，中间的齿轮为直齿轮；对应的上转动座和下转动座内侧设有与锥形齿轮相对应的倾斜的齿，中转动座的内侧设有直齿。

顶部和底部的锥形齿轮对称设置，锥形齿轮的齿倾斜向中间的齿轮；两个锥形齿轮分别对上转动座和下转动座进行夹持。

所述的齿轮组设有均匀分布的三组；底座的凹槽内设有环状的滑槽，所述的滑槽内设有环形的滑板；所述的滑板上部设有与齿轮组对应的安装轴，所述的齿轮组安装在所述的安装轴上。

所述中转动座对应的齿的周线直径大于锥形齿轮对应的齿的周线直径，中转动座上的齿呈内陷状；相对应的，齿轮组中中间的齿轮的外径大于锥形齿轮的外径；所述底座的中心处设有驱动齿轮，驱动齿轮分别与三组齿轮组中间的齿轮相啮合；底座底部设有驱动电机，驱动齿轮底部向下延伸至底座外侧并通过蜗杆传动连接到所述的驱动电机。

进一步的，所述的上转动座底部和下转动座顶部分别设有限位齿，对应的中转动座上分别设有与限位齿相对应的限位槽；限位齿和限位槽在转动座上设有均匀分布的若干组。