[实用新型]一种爬模导轨尾撑工装

说明书

一种爬模导轨尾撑工装，包括定位构件、外撑机构及调节机构，调节机构铰接于爬模导轨的端部，定位构件设于调节机构上，外撑机构设于定位构件上；定位构件包括中环，中环的上下两端均安装有圆盘，位于下端的圆盘上开设有多个穿眼，中环内设有下压盘，下压盘向下延伸地设有多根钉刺，下压盘上壁转动地设有下压丝杆，下压丝杆螺纹连接于位于上端的圆盘上，钉刺均穿于穿眼，位于上端的圆盘向上延伸地设有调节丝杆。本实用新型通过定位构件、外撑机构及调节机构的设置，能对爬模的轨道的下端进行稳定的支撑，并在支撑时能够提高了和墙体之间的连接效果，相应的也提高了爬模的安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁座施工技术领域，尤其涉及一种爬模导轨尾撑工装。

背景技术

高墩施工技术，在桥梁建设中占据着十分重要的地位。现行高墩施工方法主要有三种：翻模、滑模和爬模施工。

其中，爬模方式因为自动化程度较高且稳定性强，同时还能大大的缩短施工周期，从而在桥墩的施工中具有广泛的应用场景。而现有的爬模导轨上端通过连锁机构固定在腔体上，而为了避免爬模导轨发生倾斜，常在爬模的下端设置一个如图5所示的尾撑机构对导轨的下端进行支撑，该尾撑机构的铰链板63铰接在导轨的下端，当在对导轨的下端进行支撑时，转动铰链板63，并且使得尾端的支撑头60紧贴在墙体的外壁上，接着通过转动支撑头60使得伸缩丝杆61沿着丝筒62的轴向向外运动，直至爬模的导轨呈竖直状态为止。这种尾撑机构在对导轨进行支撑时，由于该机构和墙体之间的连接稳定性较弱，当在施工时，容易出现尾撑机构脱离和墙体的连接，从而对轨道的支撑稳定性造成影响，进而对爬模的安全性造成影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种爬模导轨尾撑工装，以解决上述现有技术的不足，能对爬模的轨道的下端进行稳定的支撑，并在支撑时能够提高了和墙体之间的连接效果，相应的也提高了爬模的安全性，实用性更强。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种爬模导轨尾撑工装，包括定位构件、外撑机构及调节机构，调节机构铰接于爬模导轨的端部，定位构件设于调节机构上，外撑机构设于定位构件上；

定位构件包括中环，中环的上下两端均安装有圆盘，位于下端的圆盘上开设有多个穿眼，中环内设有下压盘，下压盘向下延伸地设有多根钉刺，下压盘上壁转动地设有下压丝杆，下压丝杆螺纹连接于位于上端的圆盘上，钉刺均穿于穿眼，位于上端的圆盘向上延伸地设有调节丝杆。

进一步地，下压丝杆上端设有转动帽，转动帽呈六角状结构。

进一步地，外撑机构包括设于调节丝杆上的调节丝套，调节丝套的上下两端均设有限位端环，调节丝套上套设有环件，环件位于限位端环之间，环件外周呈圆周阵列地设有多个铰接凸起，每个铰接凸起通过销轴均铰接有一对外撑臂，外撑臂的下端均开设有腰型孔，每对外撑臂上的腰型孔内均设有一根连接销，连接销均设有牵制头，牵制头均设于中环的外弧壁上，每对外撑臂的另一端均通过连接转板转动地设有转动板。

进一步地，转动板的下壁设有多根防滑钉。

进一步地，外撑臂的下端外壁均设有一对挡板，连接转板通过转轴铰接于外撑臂的下端，转轴的两端均设有转动档条，转动档条在挡板之间进行转动。

进一步地，调节机构包括设于调节丝杆上端的上调丝套，上调丝套的上下两端均设有端限位环，上调丝套外套设有连接环，连接环位于端限位环之间，连接环的外壁均设有多个连接下凸，连接下凸通过固定螺杆连接有多个固定凸起，固定凸起的内侧端设有穿套筒，调节丝杆穿于穿套筒内，穿套筒的另一端设有铰接连板。

进一步地，位于下端的端限位环设有六角转动帽。

上述技术方案的优点在于：