[实用新型]一种船用惯导用电源与IF转换二合一装置

说明书

本实用新型提供了一种船用惯导用电源与IF转换二合一装置，包括外壳、电源模块组和IF转换模块组，外壳中横设隔板，电源模块组和IF转换模块组分别设置在隔板的两侧，外壳上嵌设有两个对外接插件并分别设置于对应电源模块组和IF转换模块组的位置与二者对应电连接，外壳的底面的四边设固定支腿用以将装置固定于船用惯导机箱内，该二合一装置将电源模块组和IF转换模块组分别容放在两个空间中并对应设置两个对外插接件，从而将船用惯导用的电源模块和IF转换模块集成在一个装置中，体积小且有利于船用惯导设备的小型化设计；外壳贴紧船用惯导的设备机箱侧壁固定，实现船舶海浪环境下可靠安装且实现较好地散热性能，使二合一装置具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船用惯性导航设备领域，具体涉及一种船用惯导用电源与IF转换二合一装置。

背景技术

船用惯导能够提供自主、实时、精确的包括位置、速度、姿态在内的导航信息，是海上船舶的重要导航设备。高精度船用惯导由机箱和安装在机箱内的陀螺仪、加速度计、导航计算机电路板、IF(电流/频率)转换模块装置和电源模块装置组成。电源模块装置的作用是将海上船舶传输给船用惯导的+17.5-36V直流电转换为陀螺仪、加速度计、导航计算机电路板、IF转换模块装置所需要的电源种类。IF转换模块装置的作用是将船用惯导内正交安装的三个加速度计的模拟电流输出转化为数字量。

海上船舶受海浪影响会产生剧烈晃动，且船用惯导的导航精度受到热和磁的影响，因此，船用惯导用电源模块装置和IF转换模块装置需要满足在海上船舶受海浪影响下安装可靠、散热性能好、电磁兼容性好的要求。并且，电源模块装置和IF转换模块装置互相分开放置在船用惯导内，不利于船用惯导的小型化设计。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种船用惯导用电源与IF转换二合一装置，将电源模块和IF转换模块集成一体设置，既能够减小两装置的总体积并且提高安装的稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种船用惯导用电源与IF转换二合一装置，包括方形的外壳、电源模块组和IF转换模块组，所述外壳内设置有容纳腔体，所述容纳腔体中横隔设置有隔板，所述电源模块组和所述IF转换模块组分别设置在所述容纳腔体中所述隔板的两侧，所述外壳上嵌设有第一对外接插件和第二对外接插件，所述第一对外接插件和第二对外接插件分别设置于对应所述电源模块组和IF转换模块组的位置，所述电源模块组与所述第一对外接插件电连接，所述IF转换模块组与所述第二对外接插件电连接，所述外壳的底面的四边分别向外侧延伸有固定支腿，所述固定支腿上开设有螺钉通孔，所述外壳通过所述固定支腿固定于所述船用惯导机箱内。

进一步地，所述电源模块组包括分别与所述第一对外接插件电连接的四个电源模块，所述四个电源模块分别为供给加速度计和所述IF转换模块组电源的+24V转±15V电源模块、供给陀螺仪电源的+24V转+5V电源模块、供给陀螺仪的+24V转+15V电源模块和供给导航计算机电路板电源的+24V转+5V电源模块。

进一步地，所述IF转换模块组包括分别与所述第二对外接插件电连接的三个IF转换模块，所述三个IF转换模块分别为X向加速度计IF转换模块、Y向加速度计IF转换模块和Z向加速度计IF转换模块。

进一步地，所述第一对外接插件和第二对外接插件分别为31PIN孔式矩形接插件和31PIN针式矩形接插件。

进一步地，所述外壳包括安装壳和安装盖，所述安装壳为上方开口的槽体，所述隔板设置于所述安装壳内，所述安装盖与所述安装壳可拆卸连接并封闭所述安装壳的开口，所述电源模块组和IF转换模块组收容于所述安装壳中。

进一步地，所述安装壳的底板的四边均在相同位置各延伸有两个所述固定支腿，且每一边的两个所述固定支腿以边棱的中垂线为对称轴对称设置。