[实用新型]动力极耳测试剥离工装有效
申请号: | 202222590923.X | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218532961U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 李凯 | 申请(专利权)人: | 格远电子科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B23D15/04 | 分类号: | B23D15/04;B23D33/00;B26D1/06;B26D7/00 |
代理公司: | 上海洞见未来专利代理有限公司 31467 | 代理人: | 苗绘 |
地址: | 201314 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 测试 剥离 工装 | ||
本实用新型公开了一种动力极耳测试剥离工装,包含:底板;精密极耳托板,精密极耳托板的顶部设有避位槽,避位槽用于放置动力极耳底部的极耳胶;切割模块,切割模块与底板相连,用于切断动力极耳的顶部的极耳胶和金属片。通过本实用新型可在对动力极耳材料切割时,保证底部极耳胶不会受到损伤,使得剥离拉力测试的结果更准确,且使用此工装裁切效率更高。
技术领域
本实用新型涉及动力极耳测试设备技术领域,特别涉及一种动力极耳测试剥离工装。
背景技术
鉴于电动汽车行业的高速发展,动力极耳作为电动汽车里的关键零件组成,要求相匹配的产能越来越多,一致性越来越高,而极耳胶与金属片的粘合强度是作为保证极耳性能的关键工艺过程,在极耳胶热压粘合于金属表面后需测试其粘合强度,测试过程需将极耳胶与金属片剥离,故实用新型一种可以切断顶部单层极耳胶及金属片而保证底部的极耳胶不被切断的工装设备。
发明内容
根据本实用新型实施例,提供了一种动力极耳测试剥离工装,包含:
底板;
精密极耳托板,精密极耳托板的顶部设有避位槽,避位槽用于放置动力极耳底部的极耳胶;
切割模块,切割模块与底板相连,用于切断动力极耳的顶部的极耳胶和金属片。
进一步,切割模块包含:
驱动组件,驱动组件与底板相连,用于提供升降的驱动力;
切刀,切刀设置在驱动组件的输出端上,用于切断动力极耳的顶部的极耳胶和金属片。
进一步,驱动组件包含:
一对导向轴,一对导向轴的底端分别与底板的顶部两侧相连;
固定板,固定板设置在一对导向轴的顶部;
气缸,气缸设置在固定板的顶部,且气缸的输出端贯穿固定板;
活动板,活动板设置在气缸的输出端上;
导向组件,导向组件与活动板、一对导向轴相连,用于对活动板的升降运动进行导向;
锁紧座,锁紧座设置在活动板的底部,用于锁紧切刀。
进一步,导向组件包含:一对直线轴承,一对直线轴承分别嵌设在活动板的两侧,一对直线轴承分别套设在一对导向轴上。
进一步,还包含:一对限位块,一对限位块分别设置在精密极耳托板的两侧,用于限制锁紧座的行程。
进一步,还包含:一对透明亚克力护板,任一透明亚克力护板与一对限位块的一侧相连。
进一步,驱动组件还包含:浮动接头,浮动接头连接在气缸的输出端和活动板之间。
进一步,还包含:托板支撑底座,托板支撑底座设置在精密极耳托板和底板之间。
根据本实用新型实施例的动力极耳测试剥离工装,通过本工装可在对动力极耳材料切割时,保证底部极耳胶不会受到损伤,使得剥离拉力测试的结果更准确,且使用此工装裁切效率更高。
要理解的是,前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的,并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例动力极耳测试剥离工装的立体结构示意图。
图2为根据本实用新型实施例动力极耳测试剥离工装的精密极耳托板放置动力极耳时的立体结构示意图。
图3为图2的局部放大示意图。
具体实施方式
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