[实用新型]电动摩托车惯性感测器的配置有效
申请号: | 202222591782.3 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218368107U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 许翔 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J45/42 | 分类号: | B62J45/42;B62J45/41;B62J43/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动摩托车 惯性 感测器 配置 | ||
本实用新型关于电动摩托车惯性感测器的配置,摩托车有车架单元、座垫、设于车架单元并位于座垫前下方的电池箱体、设于电池箱体的动力单元、盖于车架单元外周的车体盖单元、锁设于车架单元的惯性感测器;车架单元有头管部、头管支撑架与副车架,头管部有转向杆,转向杆的上方有上联板、下方有下联板;座垫设于副车架;由车体侧视观视,上联板上端缘朝车体后方形成假想第一平面线;下联板下端缘朝车体后方形成假想第二平面线;第一、第二平面线及电池箱体前端面界定安装空间,惯性感测器装于头管部后方的安装空间内;使惯性感测器的二侧被头管支撑架的第一与第二连结部遮挡,使惯性感测器远离地面,避免尘土污染惯性感测器,提升行车安全性。
技术领域
本实用新型有关一种电动摩托车惯性感测器的配置,尤其指一种可使该惯性感测器被有效的被围护以及可避免被尘土污染,能提升该电动摩托车的行车安全性的电动摩托车惯性感测器的配置。
背景技术
车辆尤其指二轮车辆A,为了其提升行车驾驶的安全性,因此会于车体上安装一惯性感测器(IMU)I,借由该惯性感测器I来提醒驾驶人了解车辆于过弯时的倾斜角度及角动量等资讯,借此来提升车辆的行车驾驶的安全性。
如图1所示,在该二轮车辆A上安装该惯性感测器(IMU)I技术领域中,如JP2013-136313A专利案;如何使该惯性感测器(IMU)I于该二轮车辆A安装后,该惯性感测器(IMU)I可以获得较佳的安全性保护,以及维持该惯性感测器I的感测的准确性,来提升该二轮车辆A行车的安全性。
因此如何能提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,来提升电动摩托车的行车安全,已为电动摩托车业者亟待解决的课题。
实用新型内容
【实用新型所欲解决的课题】
本实用新型的主要目的,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,借此可减少惯性感测器受到外界异物的撞击,进而可确保该惯性感测器的使用性与感测的精准度。
【解决问题的技术手段】
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,电动摩托车至少包括有车架单元、设于该车架单元上的座垫、设于该车架单元上并位于该座垫前下方的电池箱体、设于该电池箱体上的动力单元、罩盖于该车架单元外周上的车体盖单元、锁设于该车架单元上的惯性感测器;该车架单元至少具有头管部、头管支撑架与副车架,该头管部穿设有转向杆,该转向杆的上方设有上联板,该转向杆的下方设有下联板;该座垫系设于该副车架上;其中,由车体侧视观视,该上联板上端缘朝车体后方形成有假想第一平面线;该下联板下端缘朝车体后方形成有假想第二平面线;该第一平面线、该第二平面线及该电池箱体的前端面可界定出一安装空间,该惯性感测器系被安装于该头管部后方的该安装空间内。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该车架单元系由该头管部、该头管支撑架、该电池箱体及该副车架所构成。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该头管支撑架系为朝车体后方成渐扩状的框架体;该惯性感测器系被锁设于该头管支撑架上。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该头管支撑架的具有第一连结部及第二连结部;该头管支撑架于该第一连结部与该第二连结部之间的具有锁设部;该惯性感测器系被锁设于该锁设部上。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该惯性感测器系借由一连结件锁设于该锁设部上。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该电动摩托车具有主配线;该惯性感测器具有讯号输出线;该惯性感测器的该讯号输出线系朝车体后方与该主配线连接。
为此,本实用新型一些实施例,乃在于提供一种电动摩托车惯性感测器的配置,该电池箱体的前方锁设于该头管支撑架上,该副车架系锁设于该电池箱体的后端上。
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