[实用新型]一种重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置

说明书

本实用新型提供一种重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置，包括：装置箱和变压器，所述变压器设置于所述装置箱的内部；稳频稳压装置，所述稳频稳压装置设置于所述装置箱的内部，所述稳频稳压装置通过电缆与所述变压器固定连接；交流屏，所述交流屏通过电缆固定安装于所述稳频稳压装置的一侧；供电设备，所述供电设备设置于所述交流屏的一侧。本实用新型提供的重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置，通过将稳频稳压装置安装于27.5kV自用变压器和交流屏之间，可以消除牵引供电网运行过程产生的谐波，正常投入运行27.5kV自用变压器作为继电保护及自动装置的二路电源。

技术领域

本实用新型涉及铁路供电领域，尤其涉及一种重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置。

背景技术

谐波是指对周期性非正弦交流量进行傅里叶级数分解所得到的大于基波频率整数倍的各次分量，通常称为高次谐波，而基波是指其频率与工频(50Hz)相同的分量。

目前，国内铁路运输电力机车存在交流传动电力机车和直流传动电力机车混用的格局，特别是客货共用和专用重载铁路，在运行中产生一系列牵引供电网电能质量问题，直流传动电力机车的整流器，交流传动电力机车的整流器、逆变器，牵引变电所直流屏充电模块都可以使牵引供电网波形发生高次和低次畸变产生谐波，最终致使整个牵引供电网电压严重不稳，给所内27.5kV自用变压器负荷的继电保护及自动装置设备造成严重的损坏。

牵引供电网负荷的多样性和不稳定性产生的谐波对负荷用户电气设备冲击破坏较为严重，所内27.5kV自用变压器负责给牵引变电所内二次控制回路、综自系统、安全监控防灾系统、智能运维机器人巡检系统等供电，整个低压和弱电系统保护较为薄弱，牵引供电网产生谐波的冲击经常性的造成整个低压和弱电系统设备损坏，停止运行，给整个铁路供电综合自动化和保护的运营安全形成非常大的安全隐患。

因此，有必要提供一种重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置，解决了牵引供电网产生谐波的冲击经常性的造成整个低压和弱电系统设备损坏，停止运行，给整个铁路供电综合自动化和保护的运营安全形成非常大的安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的重载铁路铁路牵引供电二次电源稳频稳压谐波治理装置，包括：装置箱和变压器，所述变压器设置于所述装置箱的内部；

稳频稳压装置，所述稳频稳压装置设置于所述装置箱的内部，所述稳频稳压装置通过电缆与所述变压器固定连接；

交流屏，所述交流屏通过电缆固定安装于所述稳频稳压装置的一侧；

供电设备，所述供电设备设置于所述交流屏的一侧。

通过将稳频稳压装置安装于27.5kV自用变压器和交流屏之间，可以消除牵引供电网运行过程产生的谐波，正常投入运行27.5kV自用变压器作为继电保护及自动装置的二路电源。

优选的，所述供电设备包括二次控制回路综自系统、安全监控防灾系统和智能运维机器人巡检系统。

优选的，所述变压器为27.5kV自用变压器。

优选的，所述装置箱的正面转动连接有钢化玻璃门，所述钢化玻璃门表面的底部均匀开设有通气孔。

优选的，所述装置箱的电源及其通气孔附近保持畅通，以防电源因为温度过热导致运行异常。

优选的，所述装置箱表面的左右两侧均开设有散热孔，所述装置箱的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有弹性件，所述弹性件的顶部且位于所述装置箱的表面罩设有储水件。

优选的，所述储水件内壁的左右两侧均固定安装有防尘网，所述储水件一侧的顶部开设有注水孔，所述储水件一侧的底部开设有排水孔。