[实用新型]一种齿轮夹具有效
申请号: | 202222601006.7 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218694605U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 曾庆华 | 申请(专利权)人: | 重庆市奇龙科技有限公司 |
主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06;B24B41/06 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 黄艳 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 夹具 | ||
本实用新型提供了一种齿轮夹具,涉及齿轮加工技术领域,包括夹具座、抵接杆、第一锥套和第二锥套;夹具座内设有圆柱形内腔,第一锥套、第二锥套同轴设置在圆柱形内腔内,第一锥套、第二锥套的中部均设有穿孔;夹具座设有供齿轮伸入的入口,抵接杆穿过夹具座另一端并弹性设置在圆柱形内腔内;第一锥套的穿孔内壁设有与齿轮表面的花键配合的内花键,第二锥套的穿孔内壁设有与齿轮的齿啮合的内齿;第一锥套、第二锥套的外径均由夹具座设有入口的一端向另一端的方向逐渐减小,圆柱形内腔的内壁靠近第一锥套的一端设有与第一锥套锥面配合的限制环。其解决了现有技术中存在的不便于对启动齿轮零件进行稳定夹持导致启动齿轮零件加工精度较低的问题。
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工技术领域,尤其涉及一种齿轮夹具。
背景技术
齿轮是一类重要的传动类零件,用来传递空间轴间的运动和动力,它具有传动平稳,适用范围广等优点。随着机械制造业的迅速发展,对齿轮精度要求越来越高。齿轮零件在生产过程中需要对齿轮零件夹持后,对齿轮零件的内齿和端面进行打磨加工,而夹持装置的夹持稳定性是主要影响齿轮零件的加工精度的主要因素之一。如图1所示,为现有技术中摩托车发动机用摩托车启动齿轮零件,由于启动齿轮零件的结构较复杂,其包括齿轮和花键,不便于对启动齿轮零件进行稳定夹持,因此需要提供一种夹持稳定的夹持装置,以提高启动齿轮零件的加工精度。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种齿轮夹具,其解决了现有技术中存在的不便于对启动齿轮零件进行稳定夹持导致启动齿轮零件加工精度较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种齿轮夹具,包括夹具座、抵接杆、第一锥套和第二锥套;
所述夹具座内设有圆柱形内腔,所述第一锥套、第二锥套依次沿圆柱形内腔的轴向同轴设置在所述圆柱形内腔内,所述第一锥套、第二锥套的中部沿圆柱形内腔轴向均设有穿孔;
所述夹具座靠近第二锥套的一端设有供齿轮伸入的入口,所述抵接杆穿过所述夹具座的另一端并依次伸入所述第一锥套、第二锥套的穿孔内,且所述抵接杆沿所述圆柱形内腔的轴向弹性设置在所述圆柱形内腔内;
所述第一锥套的穿孔内壁设有与齿轮表面的花键配合的内花键,所述第二锥套的穿孔内壁设有与齿轮的齿啮合的内齿;
所述第一锥套、第二锥套的外径均由所述夹具座设有入口的一端向另一端的方向逐渐减小,所述圆柱形内腔的内壁靠近所述第一锥套的一端设有与第一锥套锥面配合的限制环。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
通过夹具座、第一锥套、第二锥套和抵接杆之间进行配合,在夹紧齿轮时,齿轮的设有花键的一端先从入口伸入,抵接在抵接杆上,并穿过第二锥套与第一锥套内的内花键配合,齿轮的齿与第二锥套的内齿配合,从而将齿轮进行夹紧,以提高齿轮零件的加工精度。
优选地,所述第一锥套、第二锥套之间设有碗形套,所述第一锥套、第二锥套的底面直径与所述碗形套底部直径相等,所述碗形套设有通孔,所述通孔与所述穿孔同轴设置,所述第二锥套伸入所述通孔内,所述通孔内壁设有与第二锥套锥面配合的倾斜面。
优选地,所述夹具座靠近第一锥套的一端可拆卸设置有拉杆筒,所述拉杆筒包括与所述夹具座同轴设置的空心杆,所述空心杆伸入第一锥套的穿孔内,抵接杆一端滑动设置在空心杆内,所述抵接杆上沿抵接杆的周向设有若干耳块,所述空心杆设有与所述耳块配合的条形缺口,所述空心杆外套设有弹簧,所述弹簧位于所述耳块和圆柱形内腔内壁之间。
优选地,所述耳块设置有三个。
优选地,所述夹具座包括可拆卸设置在夹具座靠近所述第二锥套的一端的盖板,所述入口设置在盖板上。
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