[实用新型]一种固定翼垂直起降用装置有效
申请号: | 202222601326.2 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN218703961U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张作议;任勇 | 申请(专利权)人: | 张作议 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 徐新 |
地址: | 741000 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 垂直 起降 装置 | ||
本实用新型提供一种固定翼垂直起降用装置,包括:支撑板,两个所述支撑板的相对一侧通过转动件转动连接;延伸板,四个所述延伸板分别转动连接于两个所述支撑板的左右两端;滑槽,多个所述滑槽均匀开设于所述支撑板和所述延伸板的底部。本实用新型提供的固定翼垂直起降用装置,通过转动件将两个支撑板转动安装在一起,同时两个支撑板的两侧均转动连接有延伸板,在底部支撑件的位置下,两个支撑板和四个延伸板便可完全展开,实现对固定翼垂直起降装置的承载,而之后只需将延伸板和两个支撑板折叠起来,并使用连接板和第二螺栓进行固定,整个装置体积更小,更易装车携带。
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,尤其涉及一种固定翼垂直起降用装置。
背景技术
垂直起降是飞行器的一种起飞方式,飞行器不需要滑跑就可以起飞和着陆,对跑道条件要求低。
垂直起降的固定翼飞机,这类飞机具有与直升机相似的功能,不需要借助跑道就能垂直起飞和降落,其中,无人机就是采用的垂直起降的一种固定翼飞行器,而在这类飞行器起飞和着陆的过程中,为保证其平稳降落和起飞,需要保证底部平整,避免飞行器由于与下方受力不稳出现意外,因此,固定翼垂直起降飞行器飞行和着陆时,多会配合起降平台。
而现有的固定翼垂直起降装置使用的起降平台受飞行器的影响,很多时候面积较大,在野外起飞时,起降平台较大携带十分不便。
因此,有必要提供一种固定翼垂直起降用装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种固定翼垂直起降用装置,解决了现有的固定翼垂直起降装置使用的起降平台面积较大,不便于携带的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的固定翼垂直起降用装置,包括:支撑板,两个所述支撑板的相对一侧通过转动件转动连接;
延伸板,四个所述延伸板分别转动连接于两个所述支撑板的左右两端;
滑槽,多个所述滑槽均匀开设于所述支撑板和所述延伸板的底部,所述支撑板和所述延伸板的底部且位于所述滑槽的前后两侧均匀开设有第一螺纹孔;
支撑件,多个所述支撑件均匀设置于所述支撑板和所述延伸板的底部,所述支撑件的顶端延伸至所述滑槽的内部。
通过转动件将两个支撑板转动安装在一起,同时两个支撑板的两侧均转动连接有延伸板,在底部支撑件的位置下,两个支撑板和四个延伸板便可完全展开,实现对固定翼垂直起降装置的承载,而之后只需将延伸板和两个支撑板折叠起来,并使用连接板和第二螺栓进行固定,整个装置体积更小,更易装车携带。
优选的,所述支撑件包括第一支撑杆,所述第一支撑杆的顶端转动连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的顶端延伸至所述滑槽的内部,所述第二支撑杆的中间固定连接有固定板,所述固定板底部的左右两侧均设置有第一螺栓,所述第一螺栓的顶端延伸至所述第一螺纹孔的内部。
优选的,所述第一支撑杆表面的顶部和所述第二支撑杆表面的底部均开设有第一螺纹槽,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间共同螺纹连接有第一螺纹套管。
优选的,其中一个所述支撑板一侧的中间开设有第二螺纹孔。
优选的,另一个所述支撑板一侧的中间转动连接有连接板,所述连接板的一端设置有第二螺栓。
优选的,所述第一支撑杆的表面开设有第二螺纹槽,所述第一支撑杆的外部设置有支撑管,所述支撑管的底端固定连接有尖端。
优选的,所述支撑管外表面的底部螺纹连接有第二螺纹套管。
通过在第一支撑杆表面的下方开设第二螺纹槽,支撑管套设在第一支撑杆表面,使得第一支撑杆的长度可进行调整,从而适用于地面不平整的情况,且支撑管底端的尖端可插入泥土中,增强整个起降平台的稳定性,更方便固定翼垂直起降装置进行起降。
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