[实用新型]一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器

说明书

本实用新型公开了一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器，包括装置本体，所述装置本体前端设置有接线口且接线口一侧设置有开关，所述装置本体上下端均开设有活动槽，两组所述活动槽内分别转动设置有上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板外侧对称设置有穿线孔，所述上盖板和下盖板两侧分别设有上螺母和下螺母，所述上螺母和下螺母内贯穿螺接有固定螺栓，所述上盖板和下盖板上均设置有合页且合页另一端与装置本体连接，所述装置本体外侧套设有橡胶套，由此，能够实现对装置接线口和外接线束的保护效果，避免了受外力影响导致设备损坏的问题，能够实现对装置本体的保护功能，避免了装置受外力磕碰或垂直掉落时易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种数据采集器，特别是涉及一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器，属于交通环境数据采集技术领域。

背景技术

20世纪80年代，美国提出了智能交通这一种新的概念——智能交通系统，其为通过多种技术的联合运用，构建起一套完整的交通运输管理体系，能够准确、及时、高效地管理道路车辆，维护交通秩序。车路协同系统是智能交通系统的发展方向，该系统主要为了实现车辆的有效协同，实现车辆与道路、车辆与车辆之间的信息交互，还在车辆能够自主控制和道路的协同管理方面进行了道路信息的采集和融合，以此来使道路交通更加的安全快捷；

目前，获取道路信息管理数据时普遍使用数据采集器，现有技术中公开号为：CN207663350 U的实用新型专利提出的一种数据采集器，其通过在采集器外侧设有保护框和固定杆，保护框和固定杆的相互配合使用能够降低采集器在跌落时发生的损坏率，保护框上部设有储存框和导位板，储存框内部设有防尘网，当采集器静置时将防尘网拉开，能够防止空气中的灰尘覆盖在采集器的表面，虽然实现了对采集器的外部保护，但是其保护框并未留出接线口，导致采集器与外部设备的线路无法连接，若留出接线口将会导致接线口处无保护，线束容易损坏，同时其通过刚性结构对装置进行保护，装置本体摔落或受到碰撞时仍会出现不小的震动和损伤，致使其保护效果不明显，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器，该一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器能够实现对装置接线口和外接线束的保护效果，避免了受外力因素或污渍影响导致设备损坏的问题，能够实现对装置本体的侧壁保护功能，避免了装置使用时受外力磕碰或垂直掉落时易损坏的问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计一种基于交通环境协同感知系统的数据采集器，包括装置本体，所述装置本体前端设置有接线口且接线口一侧设置有开关，所述装置本体上下端均开设有活动槽，两组所述活动槽内分别转动设置有上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板外侧对称设置有穿线孔，所述上盖板和下盖板两侧分别设有上螺母和下螺母，所述上螺母和下螺母内贯穿螺接有固定螺栓，所述装置本体外侧套设有橡胶套。

进一步的，所述上盖板和下盖板外侧分别设有上挡板和下挡板且上挡板和下挡板对应贴合。

进一步的，所述穿线孔内设置有密封圈。

进一步的，所述上盖板和下盖板上均设置有合页且合页另一端与装置本体连接。

进一步的，所述橡胶套上开设有加注孔，所述加注孔上设置有密封塞。

进一步的，所述橡胶套一侧设置有凹槽，所述开关位于凹槽内。

进一步的，所述穿线孔设置有若干组且若干穿线孔分别对应内侧的接线口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过装置内设置有上盖板、下盖板和合页，使用时通过合页将上盖板和下盖板翻开，将线束插接后盖合两组盖板，使线束穿过穿线孔，通过固定螺栓、上螺母和下螺母将上盖板和下盖板进行固定连接，能够实现对装置接线口和外接线束的保护效果，避免了受外力因素或污渍影响导致设备损坏的问题。