[实用新型]一种海上自升式透水结构物

说明书

本实用新型涉及海洋平台工程技术领域，公开了一种海上自升式透水结构物，包括平台本体、桩腿、升降系统，平台本体两侧贯穿排列设置桩腿，平台本体包括顶部甲板与内部的桁架式结构框架，桁架式结构框架包括底部固定框以及固定于甲板与固定框之间的斜支撑杆、竖支撑杆，斜支撑杆与竖支撑杆依次相间排列设置，在底部固定框与甲板之间形成多道横向与纵向的支撑面，横向与纵向的支撑面互相交叉。本实用新型装置平台本体内采用桁架结构形式的透水结构物，在插桩固定后平台本体可没水，平台本体部署时的高度大大降低，有利于平台本体上施工作业，与采用水密船体结构的传统结构相比，受风、浪、流环境力的影响大大减小，弥补传统式自升式平台的不足。

技术领域

本实用新型涉及海洋平台工程技术领域，特别涉及一种海上自升式透水结构物。

背景技术

传统的自升式平台，为了易于拖航，以及利用自身浮力进行拔桩，平台本体为水密船体结构，受风、浪、流环境力的影响特别大。为了减少平台遭受海浪的影响，通常情况下平台部署时需升高到离开海面一定的距离（气隙），考虑到潮差和浪高，平台船体底部距离最低位海面的高度通常达数米。由此传统式自升式平台存在如下弊端：1、不利于施工作业：平台部署过高，不利于施工作业。2、靠泊困难：

自升式平台进行物资和人员转运时，通常会要求靠泊船只具有自身动力定位或锚泊定位功能，限制了补给船型的范围，合适的补给船只成本高昂。如果普通船只需要靠泊自升式平台，只能在海况良好的情况下，通过降低平台高度来实现,作业窗口期非常短，且操作复杂，风险较大。3、建造成本高：平台本体为封闭式水密船体结构，钢材需求量比较大，另外同样水深的海域，平台升起越高桩腿就越长，桩腿抵抗外力弯矩也较大，桩腿强度和升降机构能力需求也就越大，建造成本相应较高。

公开号CN217436005U的专利申请公开了一种海上自升式勘测试验平台，包括平台本体、用于支撑平台本体的桩腿、用于驱动桩腿升降的齿轮齿条升降系统，平台本体的尾部设有生活模块、实验室和尾部推进器，平台本体的中部设有淡水舱、吊机和勘探月池孔，平台本体的首部设有艏侧推进器。

该现有技术为传统的自升式平台结构，平台本体为水密船体结构，受风、浪、流环境力的影响大，需要升高到离开海面一定的距离才能便于部署，不利于施工，且平台在海况不佳时，不能降低供船只靠泊，结构采用水密船体结构，重量大，前后还需安装推进器，建造成本高。

为此，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海上自升式透水结构物，平台本体为桁架结构形式的透水结构物，在插桩固定后平台本体可没水，以弥补传统式自升式平台的不足。

本实用新型采用的技术方案是：

一种海上自升式透水结构物，包括平台本体、桩腿、升降系统，所述平台本体两侧贯穿排列设置桩腿，所述平台本体包括顶部甲板与内部的桁架式结构框架，桁架式结构框架包括底部固定框以及固定于甲板与固定框之间的斜支撑杆、竖支撑杆，所述斜支撑杆与竖支撑杆依次相间排列设置，在底部固定框与甲板之间形成多道横向与纵向的支撑面，横向与纵向的支撑面互相交叉。

进一步，平台本体两侧相对设置四对桩腿，桩腿底部设有桩靴，桩腿贯穿平台本体，桩腿通过设于甲板表面的升降系统使平台本体上下位移，桩腿两侧纵向设置齿条。

进一步，平台本体内设有固桩室，固桩室内设有锁紧导向夹，在平台本体固定位置时，增加稳定性，防止平台本体在桩腿上摇晃。

进一步，升降系统包括升降机构，升降机构内设置液压马达，液压马达上连接齿轮，齿轮与桩腿侧面的齿条匹配咬合，齿轮与齿条配合控制平台本体在桩腿上上下移动，稳定性更好。

进一步，平台本体底部的固定框底面设有弹性支撑，运输船运输平台至设定点后，平台升起脱离运输船时一般都会有风浪，脱离过程需要一定的时间，弹性支撑在这一段时间内，缓解平台本体与运输船来回碰撞的冲击力。