[实用新型]一种船舶通风装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶通风装置，包括船舱壁，船舱壁上开设有进风口和出风口，进风口和出风口内均可拆卸安装有滤板，滤板上设置有滤网，进风口和出风口内侧顶壁和底壁均开设有安装槽，滤板顶部和底部均开设有凹槽，进风口和出风口内均固定安装有风机，船舱壁的内侧可拆卸安装有防护框，防护框侧壁开设有多个贯穿设置的开口。通过进风口和出风口的配合，使空气流动性高，进而提高通风效果，当空气流速较慢时，启动风机，通过进风口内的风机加速空气流入，通过出风口内的风机加速空气流出，进一步提高通风效果，通过滤网对进入的空气进行过滤，滤除盐雾气。

技术领域

本实用新型属于船舶通风技术领域，尤其涉及一种船舶通风装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。一般的船舱都设置有侧通风口和机舱上通风口，机舱上通风口设在机舱顶部、船舱地板下方，船舱地板上方为客舱。侧通风口设置于船舱侧壁上，与机舱上通风口连通。

现有授权公告号为CN217320727U的专利，公开了一种船舶通风装置，在风扇叶片的转动吹风作用下使得将风体引导吹向分支管的内部，然后在分支的效果下使得风体均匀通过风管传输到指定的位置通风效果，然而船舶行驶在海域时，海面上会吹来盐雾气流，如果不进行过滤，长此以往，盐雾气会对船舶内部的金属材料制品造成较大的损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种船舶通风装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶通风装置，包括船舱壁，所述船舱壁上开设有进风口和出风口，所述进风口和出风口内均可拆卸安装有滤板，所述滤板上设置有滤网，所述进风口和出风口内均固定安装有风机，所述船舱壁的内侧可拆卸安装有防护框，所述防护框侧壁开设有多个贯穿设置的开口。

优选的，所述进风口和出风口内侧顶壁和底壁均开设有安装槽，所述滤板顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有限位块，所述限位块活动设置于安装槽内，所述船舱壁位于进风口和出风口顶部和底部均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端延伸至安装槽内并固定连接有档杆，所述档杆用于与限位块相抵触，所述螺纹杆远离档杆的一端延伸出船舱壁并固定连接有转把。

优选的，所述进风口和出风口内侧顶部和底部均固定连接有挡块，所述滤板与挡块接触。

优选的，所述船舱壁上位于进风口和出风口内侧均固定连接有U型板，两个所述风机分别固定安装在两个U型板上，位于进风口内的所述风机的输出端朝向船舱壁内侧，位于出风口内的所述风机的输出端朝向船舱壁外侧。

优选的，两个所述U型板侧壁均固定连接有安装板，所述安装板上贯穿设置有螺栓，所述U型板通过螺栓与船舱壁固定连接。

优选的，所述船舱壁上开设有安装槽口，所述防护框插设在安装槽口内。

优选的，所述船舱壁上位于进风口和出风口外侧均铰接有窗户，所述船舱壁上位于两个窗户两侧均铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与窗户侧壁铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过进风口和出风口的配合，使空气流动性高，进而提高通风效果，当空气流速较慢时，启动风机，通过进风口内的风机加速空气流入，通过出风口内的风机加速空气流出，进一步提高通风效果，通过滤网对进入的空气进行过滤，滤除盐雾气；

2、当需拆卸滤网时，转动转把，带动螺纹杆转动，使档杆挤压限位块，并将限位块压入凹槽内，进而可拆卸滤板，方便清理和更换滤网，向内推动滤板，使滤板进入进风口或出风口内，通过弹簧的恢复力作用，将两个限位块分别插入两个安装槽内，进而安装滤板。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶通风装置整体的结构示意图；