[实用新型]一种预燃件安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供一种预燃件安装结构及汽车，涉及预燃技术领域，预燃件内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：气缸盖，气缸盖上开设有安装孔，预燃件螺纹连接在安装孔内；补位垫片，设置在气缸盖与预燃件之间，预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，补位垫片被压缩且预燃室处于设定安装角度，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本，同时，将补位垫片设置于气缸盖与预燃室之间，在拧紧过程中，可通过补位垫片调整预燃室安装角度，使预燃室转动到处于设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖螺纹起始点位置无法确定时的预燃室角向定位需求，同时补位垫片又能对安装孔进行密封。

技术领域

本实用新型属于预燃技术领域，更具体地，涉及一种预燃件安装结构及汽车。

背景技术

车用发动机为改善缸内燃烧，在火花塞头部设置预燃室，一种布置形式是预燃室直接压装在火花塞头部，火花塞通过螺纹安装在气缸盖上，另一种布置形式是预燃室过盈压装在气缸盖上，火花塞通过螺纹与预燃室连接。

对于第一种布置形式来说，由于气缸盖及火花塞加工时螺纹起点位置无法确定，该预燃室的角向定位工艺难度较大，不适用有角向定位需求的现代车用发动机预燃室。

对于另一种布置形式来说，预燃室与气缸盖之间有定位结构，可以保证预燃室精确定位，缺点是不可拆卸，冷启动发动机和发动机小负荷运行时，预燃室温度较低，预燃室内部易形成积碳，长时间运行存在堵塞预燃室风险，造成发动机失火，预燃室清洗及更换成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术不足，提供一种预燃件安装结构及汽车，以解决上述背景技术中提出的由于气缸盖及火花塞加工时螺纹起点位置无法确定，该预燃室的角向定位工艺难度较大，不适用有角向定位需求的现代车用发动机预燃室的问题，以及现有的预燃室不可拆卸，长时间运行存在堵塞预燃室风险，造成发动机失火，预燃室清洗及更换成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种预燃件安装结构，所述预燃件内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：

气缸盖，所述气缸盖上开设有安装孔，所述预燃件螺纹连接在安装孔内；

补位垫片，设置在所述气缸盖与所述预燃件之间，所述预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，所述补位垫片被压缩且所述预燃室处于设定安装角度。

优选地，所述预燃件的侧壁设有与预燃室连通的喷孔，所述喷孔随所述预燃室处于设定安装角度。

优选地，所述补位垫片的数量为多个，多个所述补位垫片的厚度依次递增。

优选地，所述气缸盖上设有第一定位点，所述预燃件上设有第二定位点，所述第一定位点与所述第二定位点对正时，所述预燃室处于所述设定安装角度。

优选地，所述第一定位点与所述第二定位点均为箭头形状，所述第一定位点的箭头指向所述预燃件的内侧，所述第二定位点的箭头指向所述预燃件的外侧。

优选地，还包括火花塞，所述火花塞的下端螺纹连接于预燃室内。

优选地，所述补位垫片呈环形状。

优选地，所述补位垫片为金属垫片。

优选地，相邻厚度的所述补位垫片之间的厚度差值为0.1mm。

一种汽车，包括预燃件安装结构。

本实用新型提供一种预燃件安装结构及汽车，其有益效果在于：

1、该结构在气缸盖设置安装孔，预燃件螺纹连接在安装孔内，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本。