[实用新型]一种可拆分式飞轮齿圈有效
申请号: | 202222612495.6 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN218564296U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 郝文斌 | 申请(专利权)人: | 济南畅丰汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市天桥区二环北路与无*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆分 飞轮 | ||
一种可拆分式飞轮齿圈,本实用新型涉及发动机机械技术领域,尤其涉及一种可拆分式飞轮齿圈,包括飞轮和齿圈,所述飞轮包括本体,所述本体的一个端面上还设置有若干用于安装齿圈的安装孔三,所述本体的外圆周上设置有安装槽,所述安装槽上装有齿圈,所述齿圈通过螺栓固定在安装孔三上,所述飞轮一端装有皮带轮二,所述皮带轮二通过螺栓四与飞轮相连接,所述螺栓四伸出飞轮后与曲轴的端部相连接,所述本体的端面的中心设置有连接凸台,该端面上还设置有呈圆形阵列的安装孔四,本实用新型通过飞轮本体上安装槽的安装孔三将齿圈固定在飞轮上,形成可拆分式的飞轮齿圈,拆装方便,使得齿圈损坏后更换方便,提升工作效率。
技术领域
本实用新型涉及发动机机械技术领域,尤其涉及一种可拆分式飞轮齿圈。
背景技术
飞轮(flying wheel),转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程做功一次,即只有做功行程做功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况,在曲轴后端装置飞轮和飞轮齿圈。
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸,使得每次启动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。
实用新型内容
本实用新型提出了一种可拆分式飞轮齿圈。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可拆分式飞轮齿圈,包括飞轮和齿圈,所述飞轮包括本体,所述本体的一个端面上还设置有若干用于安装齿圈的安装孔三,所述本体的外圆周上设置有安装槽,所述安装槽上装有齿圈,所述齿圈通过螺栓固定在安装孔三上。
更进一步的,所述飞轮一端装有皮带轮二。
更进一步的,所述皮带轮二通过螺栓四与飞轮相连接,所述螺栓四伸出飞轮后与曲轴的端部相连接。
更进一步的,所述本体的端面的中心设置有连接凸台,该端面上还设置有呈圆形阵列的安装孔四,皮带轮与飞轮连接时,螺栓四设置在安装孔四中。
更进一步的,所述本体上的两个相邻的安装孔四之间设置有一个安装孔二。
更进一步的,所述安装孔二中装有圆柱销,所述圆柱销伸出安装孔二与曲轴的端部相连接。
有益效果:本实用新型通过飞轮本体上安装槽的安装孔三将齿圈固定在飞轮上,形成可拆分式的飞轮齿圈,拆装方便,使得齿圈损坏后更换方便,提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型飞轮11的主视图;
图3为本实用新型飞轮11的剖视图;
1曲轴,2配重块,3皮带轮一,4弹垫,5内六角螺栓,6螺栓二,7安装键,8曲轴齿轮,9止推片,10齿圈,11飞轮,12螺栓三, 13皮带轮二,14螺栓四,15圆柱销,16大垫圈,17平垫。
1101本体,1102中心槽一,1103中心槽二,1104环形槽一,1105 环形槽二,1106安装孔一,1107连接凸台,1108中心孔,1109安装孔二,1110减重孔,1111安装孔三;1112安装槽,1113安装孔四;
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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