[实用新型]一种承载刚性强的直线导轨有效
申请号: | 202222614583.X | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN218325786U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 权仁赫 | 申请(专利权)人: | 天津日进机电技术有限公司 |
主分类号: | F16C29/00 | 分类号: | F16C29/00;F16B33/00;F16B39/02;F16B41/00;F16N1/00 |
代理公司: | 天津万信开元专利代理事务所(普通合伙) 12262 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 300203 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 刚性 直线导轨 | ||
本实用新型公开了一种承载刚性强的直线导轨,包括:滑块和导轨,所述滑块顶部螺纹连接有螺杆,所述螺杆顶部和底部表面均分别活动套接有螺母,所述螺母正面顶端开设有第一输油孔,所述输油孔内部固定连接有第一出油管,所述第一出油管表面固定连接有若干个第一支管,所述螺杆的表面活动连接有涂油仓,且涂油仓位于顶部的螺母下方。本实用新型通过对螺杆添加螺母紧固结构,对螺杆进行多层紧固保护,以此解决会因为运输的物料重量过大,承载刚性不强,容易使螺杆脱落的问题,同时该实用新型通过螺母的输油孔和涂油仓对螺杆表面进行充分的润滑,以此解决螺杆使用时间久了之后,容易生锈,会更容易使螺杆弯曲,且极有可能使螺杆折断。
技术领域
本实用新型涉及导轨技术领域,具体为一种承载刚性强的直线导轨。
背景技术
金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。直线导轨又称滑轨、线性导轨、或线性滑轨,用于直线往复运动场合,且可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的往复直线运动,且高效耐用。
但是现有技术在实际使用时,滑块顶部用来支撑托盘物料运输的螺杆使用时间久了之后,螺杆容易生锈,那么会更容易使螺杆弯曲,且极有可能使螺杆折断,同时螺杆会因为运输的物料重量过大,承载刚性不强,容易使螺杆脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种承载刚性强的直线导轨,以解决因为螺杆使用时间久了之后,容易生锈,会更容易使螺杆弯曲,且极有可能使螺杆折断,和会因为运输的物料重量过大,承载刚性不强,容易使螺杆脱落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种承载刚性强的直线导轨,包括滑块和导轨,所述滑块内部固定连接有若干个支撑柱,所述支撑柱底端固定连接有防滑底垫,所述滑块顶部螺纹连接有螺杆,所述滑块内部中心位置开设有储油槽,所述螺杆顶部和底部表面均分别活动套接有螺母,所述螺母两侧均分别固定焊接有空心柱,所述空心柱表面活动连接有旋钮,所述旋钮内侧固定连接有转杆,所述转杆远离旋钮的一端固定连接有顶板,所述螺母内部开设有空腔,所述螺母正面顶端开设有第一输油孔,所述第一输油孔内部固定连接有第一出油管,所述第一出油管表面固定连接有若干个第一支管,所述螺杆的表面活动连接有涂油仓,且涂油仓位于顶部的螺母下方,所述涂油仓两侧均分别固定连接有输油管。
优选的,所述滑块内壁与导轨表面滑动连接,所述滑块正面中心位置固定开设有第二输油孔,所述第二输油孔内部与储油槽相连通。
优选的,所述储油槽两侧均分别固定连接有第二出油管,所述第二出油管表面固定连接有若干个第二支管,所述第二支管内侧与导轨沟道活动连接。
优选的,所述顶板表面固定焊接有限位珠,所述涂油仓内壁固定连接有涂刷。
优选的,所述转杆远离旋钮的一端活动贯穿螺母并延伸至空腔内部。
优选的,所述第一出油管为圆形结构,所述第一支管远离第一出油管的一端与螺杆表面活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在使用时,将其中一个螺母拧到螺杆底部,再将涂油仓拧到螺杆中间任意位置,最后将另外一个螺母拧到螺杆顶部,拧紧之后,旋转螺母两侧的旋钮,旋钮表面呈螺旋状,当旋钮旋转进到空心柱内无法用手继续进行旋转时,作业人员通过螺丝刀与旋钮表面接触,然后继续旋转旋钮,旋转旋钮时,旋转旋钮带动转杆、顶板和限位珠在空腔内向螺杆表面靠近,直至限位珠与螺杆表面完全接触时,停止旋转,螺母两侧进行同样的此方法将螺杆和螺母再次进行紧固,以此解决会因为运输的物料重量过大,承载刚性不强,容易使螺杆脱落的问题。
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