[实用新型]一种汽车维修用抬升架

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用抬升架，包括底板、限位装置和辅助升降装置，所述底板顶部的一侧转动连接有第一转动杆，所述底板顶部的另一侧转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆之间设置有液压杆。本实用新型通过导向板，通过丝杆旋转都可以带动丝杆两侧外壁设置的导向板向内或向外移动，从而可以根据不同类型的车辆车轮之间的距离进行调整，同时直接对车轮进行固定，可以对车辆进行升起，避免了车辆底盘的中间也需要进行支撑，才能保持对车辆的稳定固定，便于对车辆的底盘进行维修，同时在导向板的中间开设有定位槽，定位槽的两端为弧形设置，可以与车辆的车轮外壁贴合，防止车辆在维修的过程中发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车维修用抬升架。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，其中在汽车的底盘进行维修时，需要通过抬升架将汽车升起。

但是其在实际使用时，由于抬升架为了可以对汽车进行稳定固定，需要通过交叉设置的钢板与汽车的底盘贴合，导致在对汽车进行维修的过程中，钢板阻挡了维修人员的视线，使由于不同类型的车轮之间的距离相等，使抬升架不便于对车辆的车轮进行固定。

因此，发明一种汽车维修用抬升架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车维修用抬升架，通过导向板，通过丝杆旋转都可以带动丝杆两侧外壁设置的导向板向内或向外移动，从而可以根据不同类型的车辆车轮之间的距离进行调整，同时直接对车轮进行固定，从而可以对车辆进行升起，避免了车辆底盘的中间也需要进行支撑，便于对车辆的底盘进行维修，同时在导向板的中间开设有定位槽，定位槽的两端为弧形设置，可以与车辆的车轮外壁贴合，防止车辆在维修的过程中发生偏移，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用抬升架，包括底板、限位装置和辅助升降装置，所述底板顶部的一侧转动连接有第一转动杆，所述底板顶部的另一侧转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆之间设置有液压杆，所述液压杆的两端分别于第一转动杆和第二转动杆转动连接，所述第一转动杆和第二转动杆的顶部转动连接有顶板，所述顶板顶部开设有滑槽，所述顶板内壁设置有丝杆，所述丝杆外壁设置有移动块，所述移动块与丝杆相互匹配，所述移动块顶部焊接有滑块，所述滑块设置于滑槽的内壁，所述滑块与滑槽滑动连接，所述移动块一侧的外壁固定连接有导向板，所述导向板中间的内壁开设有弧形设置的定位槽，所述导向板的两端为倾斜设置，所述导向板的两端的内壁开设有安装槽，所述安装槽内壁转动连接有转动板，所述限位装置设置于转动板的顶部，所述辅助升降装置固定连接于导向板的外壁。

优选的，所述丝杆的数量设置为两个，两个所述丝杆分别设置于两个滑槽的内壁，所述丝杆的两端的螺纹旋向相反。

优选的，所述限位装置包括连接条、卡槽和侧板，所述连接条设置于转动板的上方，所述连接条两端均开设有三角形设置的卡槽，所述连接条中间固定连接有圆形设置的侧板。

优选的，所述卡槽与转动板卡合连接，所述转动板的数量设置为两个，两个所述转动板对称分布于导向板的水平中心线的两侧，所述转动板的纵截面设置为直角三角形。

优选的，所述辅助升降装置包括横板、电动伸缩杆、推杆和升降板，所述横板设置于导向板的内壁，所述横板内部开设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端转动连接有推杆，所述推杆一端转动连接有升降板。

优选的，所述推杆的数量设置为两个，两个所述推杆对称分布于升降板的水平中心线的两侧。