[实用新型]一种带有微型阀的气缸

说明书

本实用新型提供了一种带有微型阀的气缸，属于气缸技术领域，它解决了现有气缸管路较多且使用不方便的问题。本带有微型阀的气缸，包括前端盖、后端盖和缸筒，前端盖和后端盖的一端均开设有第一阶梯槽，两个第一阶梯槽分别与缸筒内周两端螺纹连接，前端盖上开设有第一气孔，第一气孔与缸筒内部连通，缸筒内部滑动连接有活塞，活塞通过连接件连接有活塞杆和弹性组件，弹性组件与前端盖内周连接，活塞杆的另一端伸出前端盖，后端盖通过第二气孔连接有微型阀。本实用新型具有能有效减少气缸的管路并能提高气缸使用的便捷性的优点。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，涉及一种气缸，特别是一种带有微型阀的气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。

经检索，如中国专利文献公开了一种微型气缸【申请号：201620512222.6；公开号：CN205780004U】。这种微型气缸，包括筒身、前端盖、后端盖和活塞杆，前端盖和后端盖分别设在筒身两侧，前端盖末端设置有凸起，前端盖通过凸起与筒身卡持连接，所述后端盖与筒身固定连接，活塞杆设在筒身内侧，活塞杆末端设置有活塞，活塞表面设置有单向密封环，单向密封环设有一个以上，后端盖上设置有安装孔，安装孔为螺纹安装孔，前端盖底部设置有连接件，连接件与前端盖卡持连接，活塞杆前端呈螺纹设置。

该专利中公开的微型气缸，虽然安装拆卸便捷，但是，该气缸工作时需要接设多个气管，通过多个气管交替工作，实现活塞的往复运动，如此使用起来不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带有微型阀的气缸，该实用新型要解决的技术问题是：如何实现有效减少气缸的管路并能提高气缸使用的便捷性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带有微型阀的气缸，包括前端盖、后端盖和缸筒，前端盖和后端盖的一端均开设有第一阶梯槽，两个第一阶梯槽分别与缸筒内周两端螺纹连接，前端盖上开设有第一气孔，第一气孔与缸筒内部连通，缸筒内部滑动连接有活塞，活塞通过连接件连接有活塞杆和弹性组件，弹性组件与前端盖内周连接，活塞杆的另一端伸出前端盖，后端盖通过第二气孔连接有微型阀。

本实用新型的工作原理是：使用时，外接气管与微型阀连接，微型阀打开与第二气孔连通通道，使活塞与后端盖之间进气，气体推动活塞，活塞通过连接件带动活塞杆向前端盖方向移动，从而使活塞杆在缸体外部伸长，同时使弹性组件蓄力，活塞到前端盖之间的空气通过第一气孔排出，当需要维持活塞杆伸出状态时，微型阀将第二气孔的连接通道关闭，避免缸体内部的气压反向流动造成进气抽气设备损坏，当需要活塞复位时，微型阀打开连接通道，使得活塞与后端盖之间的气体被抽出并形成负压，使活塞带动活塞杆靠近后端盖方向移动，同时在弹性组件的作用下，加快了活塞复位速度，如此将气缸的运动方式集成为尾部单阀气管连接，就可实现活塞杆的往复运动，提高了气缸的工作的便捷，也减少了管路的设置，同时也能保护进气抽气设备。本气缸结构也很简单，便于制造和使用，也便于安装和拆卸，同时也便于后期维护，提高了气缸的实用性。

所述连接件包括螺母和支撑座，支撑座靠近后端盖的一端与活塞抵触，支撑座内部开设有空腔，活塞杆包括粗径段和细径段，细径段的一端依次穿过支撑座和活塞并与螺母螺纹连接，螺母与活塞之间设置有垫圈，粗径段和细径段的连接处与空腔内壁抵触，支撑座与弹性组件连接。

采用以上结构，工作时，活塞带动支撑座移动，支撑座带动弹性组件蓄力，弹性组件通过支撑座使活塞快速复位，如此活塞移动的同时，活塞杆和弹性组件都会工作，且安装和拆卸都很方便，便于后期维护。