[实用新型]转角输送台有效
申请号: | 202222617733.2 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218057139U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 陈启辉;刘水根;肖锡全;谢锦威;徐哲 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02;B65G47/74 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈满谊 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转角 输送 | ||
本实用新型提供一种转角输送台,用于生产运输领域,包括架体、托盘、输送机构、中转台和第一升降机构;输送机构包括第一中转导轨、分别安装于架体的第一导轨和第二导轨,托盘可滑动地安装于第一导轨、第二导轨和第一中转导轨,第一导轨与第二导轨存在高度差且两个导轨在水平面的投影成角度设置;中转台包括中转架和安装于中转架的第一中转层,第一中转导轨安装于第一中转层,第一中转导轨与第一导轨对接;第一升降机构包括第二中转导轨、第一驱动主体和与第一驱动主体连接的第一传动件,第一驱动主体安装于中转架,第一传动件与第二中转导轨连接,托盘可滑动地安装于第二中转导轨。该转角输送台可以实现转角输送,具有结构简单和安全的优点。
技术领域
本实用新型涉及生产运输领域,尤其涉及一种转角输送台。
背景技术
工厂车间现有的生产输送线多为直线输送,当下一工位位于直线输送线延伸方向之外时,往往需要其他设备进行转运,当工件比较笨重时甚至需要吊装设备进行工件转移,效率低且安全性不佳;现有技术中也有设计圆弧转弯输送线来衔接不同输送方向的输送线的方案,但这种圆弧型式输送线的圆弧段占用空间大,同时为解决内圆弧和外圆弧长度不一致等问题,通常还需设置额外驱动装置和复杂适配结构完成工件输送方向改变。
鉴于此,有必要提供一种新的转角输送台,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种转角输送台,旨在解决现有技术中输送线上进行转角输送时,采用吊装方案安全性不佳,而圆弧转弯输送线方案存在设备复杂和占用空间大的技术问题。
本实用新型提供一种转角输送台,包括架体、托盘、输送机构、中转台和第一升降机构;所述输送机构包括第一导轨、第二导轨和第一中转导轨,所述第一导轨和所述第二导轨安装于所述架体,所述托盘可滑动地安装于所述第一导轨、第二导轨和第一中转导轨,所述第一导轨与所述第二导轨存在高度差且所述第一导轨与所述第二导轨在水平面的投影成角度设置;所述中转台包括中转架和安装于所述中转架的第一中转层,所述第一中转导轨安装于所述第一中转层,所述第一中转导轨与所述第一导轨对接;所述第一升降机构包括第二中转导轨、第一驱动主体和与所述第一驱动主体连接的第一传动件,所述第一驱动主体安装于所述中转架,所述第一传动件与所述第二中转导轨连接,用以升降所述第二中转导轨实现所述第二中转导轨与所述第二导轨的对接或脱离,所述托盘可滑动地安装于所述第二中转导轨,所述第二中转导轨用于在对接过程中接收并运输所述第一中转导轨处的所述托盘。
在一实施例中,所述架体包括第一台架和第二台架,所述第一台架包括第一输送层,所述第一导轨安装于所述第一输送层,所述第二台架包括第二输送层,所述第二导轨安装于所述第二输送层。
在一实施例中,所述第二中转导轨远离所述第二台架的一端高于靠近所述第二台架的一端设置。
在一实施例中,所述第一导轨自所述第一台架远离所述中转台的一端向所述第一台架靠近所述中转台的一端斜向下延伸,所述第二导轨自所述第二台架远离所述中转台的一端向所述第二台架靠近所述中转台的一端斜向上延伸。
在一实施例中,所述第一台架还包括第一回收层,所述第二台架还包括第二回收层,所述输送机构还包括第三导轨、第四导轨和第三中转导轨,所述托盘可滑动地安装于所述第三导轨、第四导轨和第三中转导轨,所述第三导轨安装于所述第一回收层,所述第四导轨安装于所述第二回收层;所述第三导轨与所述第四导轨存在高度差且两者在水平面的投影成角度;所述中转台还包括第二中转层,所述第三中转导轨安装于所述第二中转层,所述第三中转导轨与所述第三导轨对接;所述转角输送台还包括第二升降机构,所述第二升降机构包括第四中转导轨、第二驱动主体和与所述第二驱动主体连接的第二传动件,所述第二驱动主体安装于所述中转架;所述第二传动件与所述第四中转导轨连接,用以升降所述第四中转导轨实现所述第四中转导轨与所述第四导轨的对接或脱离,所述托盘可滑动地安装于所述第四中转导轨,所述第四中转导轨用以在对接过程中接收所述托盘并在脱离过程中携带所述托盘给所述第三导轨接收。
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