[实用新型]一种汽轮机电动主汽门自动开关装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体和主汽门阀芯，所述主汽门阀芯与主汽门主体的内部滑动连接，所述主汽门阀芯的顶部连接驱动板，所述主汽门主体顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的底部连接有放置板，所述放置板的顶部滑动连接有驱动块，所述驱动块的内部开设有驱动槽；本实用新型通过驱动箱、驱动块、齿槽、传动杆、驱动半齿轮、连接板和驱动电机等配合作用，可以采用驱动电机和传动杆来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护；通过密封圈和密封槽的配合作用，可以有效地提高主汽门主体与主汽门阀芯之间的密封性。

技术领域

本实用新型属于汽轮机设备领域，具体地说是一种汽轮机电动主汽门自动开关装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机有两个阀门，一个主汽门，一个调节汽门，汽轮机主汽门的作用主要是保护关断。

汽轮机主汽门是事故紧急切断气源作用，要求保证在发生故障时可以快速关断，目前的汽轮机主汽门大多数都是采用液压设备对主汽门阀芯进行驱动，从而对主汽门阀芯进行快速驱动，配套驱动主汽门阀芯的液压设备需要多个液压设备配合作用，在液压设备发生故障时，维护成本过高。

综上，因此本实用新型提供了一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，以解决现有技术中目前的汽轮机主汽门大多数都是采用液压设备对主汽门阀芯进行驱动，从而对主汽门阀芯进行快速驱动，配套驱动主汽门阀芯的液压设备需要多个液压设备配合作用，在液压设备发生故障时，维护成本过高等问题。

一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体和主汽门阀芯，所述主汽门阀芯与主汽门主体的内部滑动连接，所述主汽门阀芯的顶部连接驱动板，所述主汽门主体顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的底部连接有放置板，所述放置板的顶部滑动连接有驱动块，所述驱动块的内部开设有驱动槽，所述驱动槽的内部开设有齿槽，所述驱动箱内壁的正面和背面之间通过轴承转动连接有传动杆，所述传动杆通过驱动槽贯穿驱动块，所述传动杆的表面连接有驱动半齿轮，所述驱动半齿轮与齿槽相啮合，所述驱动块的左侧连接有连接板，所述连接板的左侧活动贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述连接板的左侧与驱动板相连接。

优选的，所述传动杆的后端活动贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述驱动箱的背面通过安装架连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动杆的后端相连接。

优选的，所述放置板得到顶部开设有移动槽，所述驱动块的底部连接有定位块，所述定位块与移动槽相适配。

优选的，所述主汽门阀芯的底部连接有定位板，所述主汽门主体底部的左侧连接有定位槽板，所述定位板与定位槽板相适配。

优选的，所述主汽门阀芯的右侧连接有密封圈，所述主汽门主体的左侧开设有密封槽，所述密封槽与密封圈相适配。

优选的，所述密封圈为橡胶材质，所述密封圈与密封槽过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过驱动箱、驱动块、齿槽、传动杆、驱动半齿轮、连接板和驱动电机等配合作用，可以采用驱动电机和传动杆来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护；通过密封圈和密封槽的配合作用，可以有效地提高主汽门主体与主汽门阀芯之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型立体内部结构示意图；

图2为本实用新型驱动箱内部结构示意图；