[实用新型]一种公路养护作业安全装置

说明书

本实用新型公开了一种公路养护作业安全装置，涉及安全警示装置技术领域，包括基座，所述基座的上侧固定连接有锥体，所述基座的底端对称开设有槽洞，且槽洞的内壁分别横向连接有连接弹簧，所述连接弹簧相互远离的一侧固定连接有连接块，且连接块的底端设置有卡合块，所述卡合块远离锥体的一侧连接有限位块，所述基座的顶端开设有与卡合块相适配的限位槽。本实用新型通过设置有连接块和卡合块，可有效防止多组基座在对接的过程中出现掉落的现象，以方便工作人员完成后基座的转运工作，设置有固定板和移动板，通过限位杆和固定槽的相互配合，可实现对卡合块位置的调整，从而可有效提升本装置与地面的接触面积，以提升本装置放置过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及安全警示装置技术领域，尤其涉及一种公路养护作业安全装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，由于大量大吨位载重车辆和施工机械频繁过往的反复碾压，因而会造成一些高速公路的路面不堪重负，且整体路面也毁坏严重，由于高速公路路面的破坏率较高，因而对高速公路的养护尤为重要，而在实际养护的过程中，由于高速公路上所行驶的汽车行车速度普遍较快，从而就需要工作人员使用到路锥将需要养护的区域进行围挡，以引导交通，指引车辆绕过危险路段，和保护施工现场设施和人员。

目前，在高速公路实际养护的过程中，需要多名工作人员使用相关的设施来进行工作，因而所需要围挡的区域普遍较大，就需要使用到较多的路锥，而为了减少路锥的占地面积，较多的路锥在使用之前是相互堆叠放置的，并由工作人员一同转移至需要养护的区域，而由于堆叠在一起的路锥数量较多，在工作人员转移路锥的过程中，下层卡合的路锥会受重力出现掉落的现象，从而需要工作人员分批次完成对路锥的转运工作，整个过程较为费时费力，为此，我们提出一种公路养护作业安全装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护作业安全装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路养护作业安全装置，包括基座，所述基座的上侧固定连接有锥体，所述基座的底端对称开设有槽洞，且槽洞的内壁分别横向连接有连接弹簧，所述连接弹簧相互远离的一侧固定连接有连接块，且连接块的底端设置有卡合块，所述卡合块远离锥体的一侧连接有限位块，所述基座的顶端开设有与卡合块相适配的限位槽。

本装置中，通过连接块和卡合块的相互配合，可实现多组基座之间的紧密对接，从而可便于工作人员对基座进行运输。

优选的，所述连接块的顶端固定连接有滑动套，且滑动套的内部插设有插设杆，所述插设杆的外侧与槽洞的内壁固定连接，通过滑动套和插设杆的相互配合，可实现对连接块的引导。

优选的，所述连接块的外侧固定连接有连接杆，且连接杆的端头位置处连接有圆盘，连接杆和圆盘的配合，可便于工作人员带动连接块的移动。

优选的，所述卡合块的底端胶合有移动板，且移动板的底端开设有防滑纹，移动板和防滑纹的相互配合，可保证本装置放置过程中的稳定性。

优选的，所述卡合块的内部开设有凹槽，且凹槽的内部卡合有固定板，所述固定板的上侧与连接块的底端固定连接，凹槽和固定板的相互配合，可保证本装置对基座的支撑效果。

优选的，所述卡合块的内部竖向插设有限位杆，所述固定板的内部均匀开设有与限位杆相适配的固定槽，所述限位杆的外表面开设有外螺纹，所述固定槽的内壁开设有内螺纹，限位杆和固定槽的相互配合，可实现对卡合块的限位。

优选的，所述槽洞的内壁固定连接有缓冲垫，且缓冲垫共设置有两组，另一组所述缓冲垫固定连接在连接块的上侧，通过缓冲垫的设置，可实现对连接块的保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：