[实用新型]一种推污式自清洗过滤器

说明书

本实用新型公开了一种推污式自清洗过滤器，包括滤芯组件、推污驱动件、滤芯端盖、推污组件、刮板组件和滤芯外壳，所述滤芯外壳为圆筒状结构，且滤芯外壳的左端为进液口，且滤芯外壳的侧面中间设有出液口，且滤芯外壳的内部设有滤芯组件，所述滤芯组件的中间设有转动连接推污组件，推污组件上均匀设有刮板组件，刮板组件的外侧与滤芯组件的内侧贴合，所述滤芯外壳的右端通过螺栓连接有滤芯端盖，滤芯端盖的一侧中间设有带动推污组件转动的推污驱动件，该推污式自清洗过滤器，结构简单，操作简便，可以在对原料过滤的同时又可以对过滤的残渣清除，使得对滤芯清理更方便，节省大量的人力。

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，具体为一种推污式自清洗过滤器。

背景技术

飞机因为发动机磨损而造成飞行事故频频发生， 以致造成无可挽回的严重后，因此飞机用油需要对油内部的固体污染物进行过滤和收集，但是现有的过滤器结构复杂，在过滤时不能进行自清洁，因此工作一段时间后需要停机对滤芯清理，影响过滤速度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种推污式自清洗过滤器，结构简单，操作简便，可以在对原料过滤的同时又可以对过滤的残渣清除，使得对滤芯清理更方便，节省大量的人力，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种推污式自清洗过滤器，包括滤芯组件、推污驱动件、滤芯端盖、推污组件、刮板组件和滤芯外壳，所述滤芯外壳为圆筒状结构，且滤芯外壳的左端为进液口，且滤芯外壳的侧面中间设有出液口，且滤芯外壳的内部设有滤芯组件，所述滤芯组件包括滤芯本体，滤芯本体的左端设有左侧环形支架，左侧环形支架的外侧与滤芯外壳的内侧固定，且滤芯本体的右端设有右端封闭板，右端封闭板的外侧与滤芯外壳的内侧贴合，原料从滤芯组件左端进液口进入到滤芯组件内部，通过滤芯本体对原料进行过滤，然后通过滤芯外壳的出液口将过滤后的液体导出，所述滤芯组件的中间设有转动连接推污组件，推污组件上均匀设有刮板组件，刮板组件的外侧与滤芯外壳的内侧贴合，所述滤芯外壳的右端通过螺栓连接有滤芯端盖，滤芯端盖的一侧中间设有带动推污组件转动的推污驱动件，所述推污组件包括连接转轴，连接转轴通过两个轴承分别与左侧环形支架和右端封闭板中间连接，所述连接转轴的外侧设有螺旋推送叶，通过连接转轴转动可以带动螺旋推送叶转动，通过螺旋推送叶转动可以对刮除的残渣输送到原料箱内部，通过原料箱沉淀到底部。

进一步的，所述刮板组件包括连接刮板，连接刮板的一侧均匀固定有耳板，耳板远离与连接刮板连接的一端与连接转轴的外侧连接，且螺旋推送叶上设有与连接刮板对应的连接凹槽，通过连接转轴转动可以带动连接刮板转动，通过连接刮板可以对滤芯外壳内侧过滤的残渣刮除。

进一步的，所述推污驱动件包括设置在有滤芯端盖一侧的电机和减速器，电机的输出轴与减速器的输入端连接，减速器的输出轴贯穿滤芯端盖与推污组件的一端连接，通过电机转动可以带动减速器转动，通过减速器转动可以带动推污组件转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：原料从滤芯组件左端进液口进入到滤芯组件内部，通过滤芯本体对原料进行过滤，然后通过滤芯外壳的出液口将过滤后的液体导出，通过电机转动可以带动减速器转动，通过减速器转动可以带动推污组件转动，通过连接转轴转动可以带动连接刮板转动，通过连接刮板可以对滤芯外壳内侧过滤的残渣刮除，通过连接转轴转动可以带动螺旋推送叶转动，通过螺旋推送叶转动可以对刮除的残渣输送到原料箱内部，通过原料箱沉淀到底部，该推污式自清洗过滤器，结构简单，操作简便，可以在对原料过滤的同时又可以对过滤的残渣清除，使得对滤芯清理更方便，节省大量的人力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。