[实用新型]一种彩浆防滑路面结构

说明书

本实用新型一种彩浆防滑路面结构，包括基层和设置在基层上的聚合物彩浆层；所述的聚合物彩浆层自基层向上依次为找平层、彩浆基层、彩浆面层和疏水面层；所述找平层、彩浆基层和彩浆面层为不同粒径彩色耐磨骨料颗粒粘结而成的聚合物材料层；该路面结构不仅通过优化聚合物彩浆层的多层结构，使其与基层的结合力更好；还优化聚合物彩浆层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径，使聚合物彩浆层的面层耐磨性更好；同时，表面设置的疏水面层，能减少水分的渗透，耐水性更好，从而使聚合物彩浆层更不易褪色；该彩浆防滑路面结构性能好，结构简单，适合大规模应用。

技术领域

本实用新型涉路面结构领域，特别涉及一种彩浆防滑路面结构。

背景技术

随着城市建设的高速发展、居民生活水平的不断提高，人们对物质生活质量要求越来越高，对城市的“宜居性”也产生了迫切的需求。传统单一色彩的街道与铺装技术已逐渐无法满足于现阶段高速发展的城市，彩色防滑路面的出现和发展，逐渐顺应了时代潮流，开始成为新的路面铺装趋势。

但现有彩色防滑路面由于结构设置不合理，结构层间配合作用小，导致其存在颜色容易脱落、耐磨耐水性差、平整性差的缺陷，严重影响了彩色防滑路面的大规模应用。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对有彩色防滑路面存在颜色容易脱落、耐磨耐水性差的缺陷，提出了一种彩浆防滑路面结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种彩浆防滑路面结构，包括基层和设置在基层上的聚合物彩浆层；所述的聚合物彩浆层自基层向上依次为找平层、彩浆基层、彩浆面层和疏水面层；所述找平层、彩浆基层和彩浆面层为不同粒径彩色耐磨骨料颗粒粘结而成的聚合物材料层，且所述找平层中的彩色耐磨骨料颗粒粒径＜彩浆基层中的彩色耐磨骨料颗粒粒径＜彩浆面层中的彩色耐磨骨料颗粒粒径；所述疏水面层为透明疏水罩面剂层。

本实用新型一种彩浆防滑路面结构，不仅通过优化聚合物彩浆层的多层结构，使其与基层的结合力更好；还优化聚合物彩浆层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径，使聚合物彩浆层的面层耐磨性、防滑性更好；同时，表面设置的疏水面层，能减少水分的渗透，耐水性更好，从而使聚合物彩浆层更不易褪色；该彩浆防滑路面结构性能优异，结构简单，适合大规模应用。

其中，所述的基层1可以是混凝土基层，也可以是沥青基层或者其它材料的路面基层。

其中，所述聚合物材料层是将彩色耐磨骨料颗粒与粘结剂混合、刷涂后，固化而成的材料层；所述的彩色耐磨骨料颗粒为陶瓷颗粒、无机矿物颗粒和聚合物树脂颗粒中的一种或多种；所述的粘结剂为水性环氧丙烯酸树脂。

其中，优选的，所述找平层的厚度为0.5-1.0mm；最优选的，所述找平层的厚度为0.8mm； 优选的找平层厚度，找平效果好，成本低。

优选的，所述找平层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径为0.05-0.1mm；最优选的，所述彩浆找平层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径为0.08mm；优选的找平层聚合物颗粒粒径，具有更好的粘合力和柔软性，与混凝土基础层的附着力也更好，更适合作为聚合物彩浆层的底层，还与找平层配合，使路面更平整。

其中，优选的，所述彩浆基层的厚度为0.5-1.0mm；最优选的，所述彩浆基层的厚度为0.8mm； 优选的彩浆基层厚度，能更好的与前后材料层相结合，聚合物彩浆层的性能更好。

优选，所述彩浆基层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径为0.1-0.2mm；最优选的，所述彩浆基层中彩色耐磨骨料颗粒的粒径为0.15mm；优选的彩浆基层聚合物颗粒粒径，具有更好的流平性、粘合力、柔软性，更适合作为聚合物彩浆层的中间层。

其中，优选的，所述彩浆面层的厚度为0.5-1.5mm；最优选的，所述彩浆面层的厚度为1.0mm；优选的彩浆面层厚度，不易褪色，耐磨性好。