[实用新型]一种轮毂轴承用密封装置有效
申请号: | 202222636712.5 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN218199853U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 黄坚 | 申请(专利权)人: | 江苏越凯机械科技有限公司 |
主分类号: | B65D53/00 | 分类号: | B65D53/00;B65D25/54;B65D81/26;B65D25/04;B65D25/10;B65D85/30 |
代理公司: | 北京达友众邦知识产权代理事务所(普通合伙) 11904 | 代理人: | 齐兴 |
地址: | 223900 江苏省宿迁市泗*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 密封 装置 | ||
本申请公开了一种轮毂轴承用密封装置,包括密封箱以及设置在密封箱内侧的密封限位机构、放置板、轴承主体、套接杆和螺纹杆,所述密封箱一侧通过铰链连接密封门,所述密封门内侧设置有可视窗。为了保证轴承主体在防护垫上的稳定性,启动电动机,电动机的输出端带动与其固接的链轮转动,链轮带动表面啮合的链条转动,进而带动与其啮合的所有链轮转动,链轮带动左侧固接的螺纹杆转动,螺纹杆带动表面螺纹连接的套接杆左移,套接杆进而带动左侧固接的挤压块左移,挤压块进而将轴承主体给挤压固定住,进而保证了轴承主体在转运以及存储时的稳定性。
技术领域
本申请涉及轴承转运存储的密封领域,尤其是一种轮毂轴承用密封装置。
背景技术
轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件,既承受轴向载荷又承受径向载荷,是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承在加工时端面一般直接裸露在外部,与外部尘埃相接触;当在长期放置时轴承内部将会受影响进而影响轴承性能,所以轮毂轴承在转运以及存储时密封性能至关重要,所以需要一种轴承密封装置。
但是现有的密封装置结构比较简单,部分密封箱在轴承进行转运或者存储时密封性效果较差;另外部分密封装置不能保证轴承主体在存放或转运时的稳定性。因此,针对上述问题提出一种轮毂轴承用密封装置。
发明内容
在本实施例中提供了一种轮毂轴承用密封装置用于解决现有技术中的部分密封箱在轴承进行转运或者存储时密封性较差,容易导致轴承受潮损坏的问题。
根据本申请的一个方面,提供了一种轮毂轴承用密封装置,包括密封箱以及设置在密封箱内侧的密封限位机构、放置板、轴承主体、套接杆和螺纹杆,所述密封箱一侧通过铰链连接密封门,所述密封门内侧设置有可视窗,所述密封限位机构包括安装杆,所述安装杆一侧滑动连接插接杆,所述插接杆右侧贯穿安装杆与第一固定块相插接,所述第一固定块对称固定连接在密封箱上,所述插接杆顶部固定连接拉把,所述拉把贯穿且滑动连接安装杆,所述密封箱内部固定连接隔板,所述隔板内部转动连接螺纹杆,所述螺纹杆左侧表面螺纹连接套接杆,所述套接杆左侧固定连接挤压块,所述挤压块与轴承主体右侧相接触,所述轴承主体左侧搭接第二固定块,所述第二固定块另一侧固定连接在密封箱内。
进一步地,所述安装杆内部固定连接固定杆,所述固定杆表面滑动连接插接杆,且所述插接杆内部开设有与固定杆适配的通槽,所述固定杆表面套设有弹簧,所述弹簧一侧固定连接安装杆,所述弹簧另一侧固定连接插接杆。
进一步地,所述密封箱内部等距固定连接三个放置板,所述放置板顶部粘合连接防护垫,所述防护垫顶部放置有轴承主体。
进一步地,所述螺纹杆右侧固定连接链轮,所述链轮表面啮合连接链条,中侧所述链轮右侧固定连接电动机的输出端,所述电动机固定连接在密封箱右侧。
进一步地,所述套接杆底部固定连接限位块,所述限位块内部滑动连接限位杆,所述限位杆固定连接在隔板左侧,所述隔板左侧同时固定连接有干燥盒。
进一步地,所述密封箱底部固定连接支撑块,所述支撑块的数量为四个,且所述支撑块均匀的分布在密封箱底部四端。
通过本申请上述实施例,采用了密封限位机构,解决了部分密封箱在轴承进行转运或者存储时密封性较差,容易导致轴承受潮损坏的问题,同时保证了密封装置的合理性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图;
图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
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