[实用新型]一种新型的自行车

说明书

本实用新型公开了一种新型的自行车，涉及自行车技术领域，包括两个固定板、链轮轴，两个所述固定板固定安装于自行车车架的外壁并位于传动链轮的两侧，所述链轮轴转动安装于两个固定板的内部，且传动链轮固定安装于所述链轮轴的外壁，所述链轮轴的两端设置有脚踏结构，脚踏结构包括固定安装于所述链轮轴两端的第一滑块，所述第一滑块的内部一端滑动安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁一侧转动安装有第一脚踏，所述固定板的外壁一侧固定安装有第一内导轨。本实用新型通过设置脚踏结构，实现在骑行该种自行车时，脚踏板向下转动过程中，有效增加脚踏板与链轮轴轴心的距离，从而达到省力的目的。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种新型的自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车为大众最喜爱的交通工具之一，近年来一直在不断更新换代。

传统的自行车为链条的硬性传动，脚踏板与传动链轮轴的轴心之间的距离为恒定，为了脚踏板向下转动过程中，增长脚踏板与传动链轮轴的轴心之间的距离，达到省力的目的，因此，提出一种新型的自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决骑行省力的问题，提供一种新型的自行车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的自行车，包括两个固定板、链轮轴，两个所述固定板固定安装于自行车车架的外壁并位于传动链轮的两侧，所述链轮轴转动安装于两个固定板的内部，且传动链轮固定安装于所述链轮轴的外壁，所述链轮轴的两端设置有脚踏结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏结构包括固定安装于所述链轮轴两端的第一滑块，所述第一滑块的内部一端滑动安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁一侧转动安装有第一脚踏，所述固定板的外壁一侧固定安装有第一内导轨，所述第一内导轨的外壁转动安装有第一外导轨，所述第一滑杆靠近所述第一脚踏的一端与所述第一外导轨通过螺栓固定连接，所述第一脚踏的轴心线与所述第一滑杆中轴线之间的距离为17.5厘米，所述第一内导轨的轴心线与所述链轮轴轴心线之间的距离为10厘米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏结构还包括固定安装于所述链轮轴两端的第二滑块，所述第二滑块的内部一端滑动安装有第二滑杆，所述第二滑杆的外壁一侧转动安装有第二脚踏，所述固定板的外壁一侧固定安装有第二外导轨，所述第二外导轨的内壁转动安装有第二内导轨，所述第二滑杆靠近所述第二脚踏的一端与所述第二内导轨通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏结构还包括固定安装于所述链轮轴两端的第一导槽，所述第一导槽的一端滑动安装有第一导杆，所述第一导杆的外壁转动安装有第三脚踏，所述固定板的外壁一侧固定安装有第三内导轨，所述第三内导轨的外壁转动安装有第三外导轨，所述第一导杆靠近所述第三脚踏的一端通过螺栓与所述第三外导轨的外壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏结构还包括固定安装于所述链轮轴两端的第二导槽，所述第二导槽的一端滑动安装有中间杆，所述中间杆的一端滑动安装有第二导杆，所述第二导杆的外壁转动安装有第四脚踏，所述固定板的外壁一侧固定安装有第四内导轨，所述第四内导轨的外壁转动安装有第四外导轨，所述第二导杆靠近所述第四脚踏的一端通过螺栓与所述第四外导轨的外壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏结构还包括固定安装于所述链轮轴两端的第一固定块，所述第一固定块的外壁一侧固定安装有柱杆，所述固定板的外壁一侧固定安装有第五外导轨，所述第五外导轨的内壁转动安装有第五内导轨，所述第五内导轨的外壁固定安装有滑座，所述滑座滑动套接于所述柱杆的外壁，所述滑座的外壁转动安装有第五脚踏。